[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】 (1002ﾚｽ)
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129(2): 爆破テ口説 2023/09/19(火)20:22:55.61 ID:+ckLisIk(17/23) AAS
>>119
悲観することないですよ
11tが間違いだって言えれば
それだけでも戦える
空気抵抗を無視して異常外力を
計算したら、すっとんきょうな
値になったことは
曲がりなりにも証明した
>>91 が言えればいいんですよ
気になるのは
省5
158(1): 2023/09/19(火)23:13:49.61 ID:??? AAS
ボーイング社及び米国が隔壁破損からの尾翼破壊を認めた
これが全て
違う原因だったとしたら、ボーイング社が泥をかぶるメリットが皆無
353: 2023/09/21(木)16:56:08.61 ID:??? AAS
劣化ウランにやられた搭乗者がいたとして、
生き残るとしよう、どうなる？
くそ大変だろ？
日本はそれじゃなくても被爆国だ
世論が許すわけ無い
373: 2023/09/21(木)20:22:43.61 ID:??? AAS
>>371
被害妄想ワロス
チョンは言ってないだろwww
536: 2023/09/23(土)23:08:37.61 ID:hutRk2/Q(6/34) AAS
河津の高度が低いなら
事故調報告書の圧力隔壁説なんか
与圧不足で一瞬で崩壊でしょ
与縄を信じろと言うなら
河津のタクシー運転手証言の
高度も信じろよ
河津がヤラセなら与縄もヤラセだろ
河津は証言は機体が真上だから
分かりやすいからヤラセなんかい？
611: 文系ちゃん 2023/09/24(日)13:03:03.61 ID:??? AAS
レーダーから消えた時刻を40分と56分とで分けて考察しないといけないんだな
工作員チックなのはそのへんわざとごっちゃにして誤魔化してくる
ギア下げ
単純なチャート分析だと35分にCWPの波形が変わるからその部分かもな
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