[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】 (1002ﾚｽ)
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963(1): 爆破テ口説 2023/09/29(金)00:36 ID:cnSQK36f(1/10) AAS
上野村立上野小学校から見えるとこを
航路にした方がいい
目撃情報多数なのに
事故調航路は全く違うところにある
これはオカシイ
967(2): 2023/09/29(金)00:59 ID:cnSQK36f(2/10) AAS
>>964
『小さな目は見た』っていう
目撃情報を集めた文集がある
墜落寸前のとこ
その上野村立上野小学校から
見上げた空を航路に加えるべき
事故調報告書の航路は
全く通ってない
垂直尾翼がないのに
日航の鶴のマークを
省9
969: 爆破テ口説 2023/09/29(金)01:14 ID:cnSQK36f(3/10) AAS
墜落寸前のループに8400ftとあるが
その高度なら初女さんの位置でも
見えそうな気がするのだが、、、、
972: 爆破テ口説 2023/09/29(金)01:31 ID:cnSQK36f(4/10) AAS
俺は河津上空の飛行高度が
低かった派だから、、、、
顔出しインタビューで
あっけらかんとした雰囲気あるから
信じたいな、、、、
大学出た優秀な記者が招かざる客として
やって来てチヤホヤされ感謝され
頭下げられ、、、、
タクシー運転手だって
嬉しくなって取材対応するよね
省3
973(2): 爆破テ口説 2023/09/29(金)01:44 ID:cnSQK36f(5/10) AAS
目撃情報と飛行高度は
キチンと整合させた方がいい
河津過ぎてディセント
しなきゃいけないのに
コクピットは
ディセントする気がない様子だし、、、
初めから低空飛行なら
ディセントなんかしないわな
982(1): 爆破テ口説 2023/09/29(金)07:32 ID:cnSQK36f(6/10) AAS
>>974
圧力隔壁を頑丈にしたきゃ初めから
強い素材で設計したらいいじゃん
強くて軽い素材、
いくらでもあるじゃん
圧力隔壁に
わざわざ弱い素材を使うことで
機体ボディ外殻より弱くして、
圧力隔壁が先に壊れるお陰で
機体ボディ外殻を守る考えなんだよ
省9
989: 爆破テ口説 2023/09/29(金)10:51 ID:cnSQK36f(7/10) AAS
>>983
他人の名前を使う人は刑務所だな
994(1): 爆破テ口説 2023/09/29(金)12:04 ID:cnSQK36f(8/10) AAS
墜落寸前に異常外力ありそうだね
996(2): 爆破テ口説 2023/09/29(金)12:16 ID:cnSQK36f(9/10) AAS
>>992
後ろから第4エンジンに対して
異常外力あるなら
機体は回転するんだよなー
『飛行機は自分で風を作る風見鶏』
事故調は墜落寸前ループを設定したが
ループは初女さん証言と食い違う
1000: 爆破テ口説 2023/09/29(金)12:25 ID:cnSQK36f(10/10) AAS
>>997
刑務所行くかは本人次第
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