[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 129 【123便】 (1002ﾚｽ)
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870: 2023/10/07(土)21:32 ID:??? AAS
>>854
羽田には安全に到達できそうにないと判断した時点だろうね
時事通信の情報(出所は運輸省)だと18:31とのことだ
871(1): 文系ちゃん 2023/10/07(土)21:33 ID:??? AAS
>>868
今みたら、新しい順で並べて上から13番目だった
1時間ほど前のカキコ
872(1): 2023/10/07(土)21:38 ID:??? AAS
御巣鷹山の悲劇クオリティーのゴミ落書きは巣に帰ってからやれよw
873: 2023/10/07(土)21:43 ID:??? AAS
秋山村の目撃でナベケン、ジ・エンド再起不能w
874(1): 2023/10/07(土)21:44 ID:??? AAS
>>788
>事故調(NSTB)見解 = 証拠がある
NSTBって何ですか？ そんな団体は日本はもちろん世界にも存在しませんが
こういう工作員は関係者ですらない外野のノータリンかね
875(1): 文系ちゃん 2023/10/07(土)21:47 ID:??? AAS
>>872
ゴミで結構
cooyou.orgにも図があっけど、あれ 事故調航跡に合うように小松便の図が重ねられてる
ただ、小松便が発見した時の飛行方向が座間ポイント（相模原）ではなく座間市方向になってしまっている
ぱっと見だと気づかないかもしれんが、あれだと羽田空港の位置が九十九里浜か、下手すれば太平洋にあることになる
省2
876: 2023/10/07(土)21:47 ID:??? AAS
あーあぁ
やっちゃっとるね〜
怠慢で520人かぁ
やっちゃっとるね〜
工作員さんお疲れ様でした。
877(1): 2023/10/07(土)21:50 ID:??? AAS
>>871
サンクス
「調査委員会では(中略)隔壁破壊は二次的で、まず最初に垂直尾翼の破壊が
始まった可能性が浮上してきた」
読売新聞1985年8月22日夕刊第一面
878(1): 2023/10/07(土)21:58 ID:??? AAS
>>866
これか。
「日航惨事 異常第一報は6時24分」
「トラブル」急降下、緊急信号の1分前、尾翼破壊先行か
調査委員会では(中略)隔壁破壊は二次的で、まず最初に垂直尾翼の破壊が
始まった可能性が浮上してきた。
読売新聞1985年8月22日夕刊第一面
879: 2023/10/07(土)21:59 ID:??? AAS
亡くなった人には大変申し訳ない。
880: 2023/10/07(土)22:08 ID:??? AAS
この読売の記事が本当なら、小幡さんあたりが発掘してくれるといいなあ。
「調査委員会では」というからには8/22時点の運輸省が出所だよね。
881(1): 2023/10/07(土)22:19 ID:??? AAS
>>875
小松便を横浜港の東から離陸させていて、メチャクチャだよその人の図。
平面図とDFDRが一致しましたと言われても、同じ調査委員会が出してるんだから当たり前のこと。
第4エンジンのくだりも露骨で、脱落したことではなく木っ端微塵になったことが問題にされてるのを知ってか知らずか、外れるのは当然などと書いている。
882: 文系ちゃん 2023/10/07(土)22:24 ID:??? AAS
>>881
悪意なく、真面目にやった結果なのかどうかがわからないから、安易に悪くは言いたくないんだけど、小松便の重ね合わせはやっぱムリがあるかな？
でもあのページ、普通の人が何気なくみれば、物凄く詳細な検証だ ってなるんだろうな
883: 2023/10/07(土)22:25 ID:??? AAS
真っ黒こげとか裸の女性遺体のほうをどうにかしようや
884: 2023/10/07(土)22:27 ID:??? AAS
陰謀脳の頭の悪さは38年間かわらない。
885: 2023/10/07(土)22:29 ID:??? AAS
おまえの情けなさも変わんねーなー
886(1): 2023/10/07(土)22:42 ID:??? AAS
そんな事しか言えないなら言わなきゃいいのにな
情けない
887(1): 2023/10/07(土)22:45 ID:??? AAS
事故調派の完全敗北は100%確定した
888: 2023/10/07(土)22:46 ID:??? AAS
>>874
只の描き間違いを、鬼の首を取ったかの如くドヤ顔で言うｗ
まあお前はこんなことでしかツッコめないからなあ
正論には一切ツッコめないからなあｗ
良かったなあ書き間違えてくれてｗ
889: 2023/10/07(土)22:46 ID:??? AAS
>>886
ちーと弱いなーｗ
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