[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 130 【123便】 (1002ﾚｽ)
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263: 2023/10/10(火)11:26 ID:??? AAS
もう叩きこめよ
チンタラしてたら終わるもんも終わらん
264: 爆破テ口説 2023/10/10(火)11:30 ID:gbw32Fn6(1/4) AAS
最初は富岡市の目撃情報なかった？
これとか、上野村、熊谷25マイル西とか
簡単に消せるのか？
政府主導で横田同様に
揉み消されたと思うな
265: 2023/10/10(火)11:33 ID:??? AAS
>>261
ほうほう。その電話で小幡が確認しているところを
キミは聞いてたのかい？聞いてるわけないよね？
そんなんで信じちゃうんだ？
実況系ユーチューバーがやってるような
電話しているとこも動画にすればいいのに何でしないんだ？小幡は？
266(1): 文系ちゃん 2023/10/10(火)11:35 ID:??? AAS
>>262
あらぁ 答えらんないのね ひょっとしてまた？
人の書き込みになんや言ってきておいて、議論する意味あるもクソもねーわな
目的？真相追及のためだろ
いいから大月旋回の証拠はコレだ！っての とっとと提示しろよ
あるんだろ
それがわからなきゃ あぁそうだね とか納得のしようがないわ
267(1): 2023/10/10(火)14:27 ID:??? AAS
>>266
嘘松の「真相追求」発言に吹いたw
お前は嘘とデマで撹乱してるだけだろ
お前とy-mきゅん♡は、真剣にこの事故に向き合ってる人間にとっては迷惑でしかないんだよ。お前らのような陰謀脳と一括りにされてな
大月旋回も勝手にイチャモンつけてるお前が証拠を持ってくるんだろーが、何ふざけた事いってんだよ
268: 2023/10/10(火)16:02 ID:??? AAS
秋山村の目撃証言によって撃沈文系憤死
269: 2023/10/10(火)16:20 ID:OiK/dmXE(1) AAS
どうも最近のここの工作員はほぼ一匹くさい
270: 2023/10/10(火)16:28 ID:??? AAS
陰謀脳の横田妄想は、羽田への帰還を目指して奮闘していたクルーへの冒涜だ
271(1): 文系ちゃん 2023/10/10(火)17:42 ID:??? AAS
>>267
何言ってんだ？
証拠提示すべきは 証拠ありまぁす って絡んできた>>257
話捻じ曲げてんじゃねーよ
272(1): 2023/10/10(火)17:53 ID:??? AAS
>>271
FDR、人穴
273: 爆破テ口説 2023/10/10(火)18:16 ID:gbw32Fn6(2/4) AAS
上野村、富岡町の目撃情報
及び熊谷から25マイル西、、、
この辺の目撃情報や位置情報が
事故調の航跡には全く
反映されていません
1830分から降下したとの
遺書が3件ありますが
事故調航跡だと高度は24000ftと
高いまま変わらないようです、、、
事故調真理教の信者の方は
省5
274(1): 爆破テ口説 2023/10/10(火)18:22 ID:gbw32Fn6(3/4) AAS
上野村、富岡町の目撃情報
及び熊谷から25マイル西、、、
この辺の目撃情報や位置情報が
事故調の航跡には全く
反映されていません
1830分から降下したとの
遺書が3件ありますが
事故調航跡だと高度は24000ftと
高いまま変わらないようです、、、
事故調真理教の信者の方は
省5
275(1): 爆破テ口説 2023/10/10(火)18:45 ID:gbw32Fn6(4/4) AAS
事故調航跡だと雲取山の南西を
通過したようですが、
正しくは雲取山の東を通過し、
上野村の方向に向かってない？
目撃情報のない方向にわざわざ、
事故調航跡は進んでいるようですが
その心は？
276: 2023/10/10(火)19:38 ID:??? AAS
横田を断念って123便は横田着陸なんて考えもしていないだろう。
277: 2023/10/10(火)19:43 ID:??? AAS
横田を断念って123便は横田着陸なんて考えもしていないだろう。
278: 2023/10/10(火)20:31 ID:??? AAS
ナベ動画で紹介された南米の新聞に加えて、イギリスの新聞でも横田チャレンジが報道されていたことが確認された
今後、同様の事例が世界中で発掘されることは確実で、日本の通信社および運輸省の責任問題に発展するのは時間の問題
279: 2023/10/10(火)20:33 ID:??? AAS
外電が伝わる仕組みをちょっとは調べたほうがいいね。
発信元が書いていないことをフィードする通信社が勝手に盛って
伝えることはざらにあるし､そもそも無保証だから共同や時事に
照会しても無駄なんだ。
フラッシュは逐次更新して上書きするから一々訂正などしないし、
新聞でも早版と最終版の差分を羅列することはない。それと同じこと。
280: 2023/10/10(火)20:50 ID:??? AAS
情報ソースである運輸省が書いてもいない、「コックピットが横田着陸の意向を無線連絡した」などということを勝手に盛ることがざらにあると？
通信社をバカにするのもいい加減にしろ
281(2): 文系ちゃん 2023/10/10(火)20:54 ID:??? AAS
>>272
残念ながらDFDRの記録では大月旋回の証拠にはならない
寧ろ事故調航跡略図の航跡を否定し、旋回場所が違うところの証拠となる
旋回位置は北東方向へとズレて、これであれば秋山村および角田氏の目撃状況と合致するようになってくる
もっともそれも改竄なければの話で、仮にもされているならもっと違いは顕著になる可能性はある
人穴としか書かれていないので全くもって意味不明だが、落下物の話だとすると、123便がそこで落としたというエビデンスがない
小松便のキャプテンリポートからすれば富士山の西を通過している時間はなかったと思われることから、偽装であると考えるのも無理のないところであろう
判明した内容が限られるキャプテンリポートであるがそれでも事故調航跡を疑うには十分すぎる内容となっている
省2
282: 2023/10/10(火)21:09 ID:??? AAS
> 無保証
個別の新聞社との契約内容など関係ない
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