[過去ログ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 (1002レス)
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(2): 2023/10/31(火)14:15 ID:??? AAS
陰謀論者とはトロンとか言い出す人間のことであって我々事故調否定派とは違うからね
26: 2023/10/31(火)14:31 ID:??? AAS
よど号は、副操縦士がハイジャック発生を横田管制に通報したから警察、自衛隊が動いたんだけど
27
(3): 2023/10/31(火)14:32 ID:??? AAS
>>25
陰謀論とは文字通り何者かによって隠された陰謀があり、それが真実だとする論だからな
事故調見解は間違っているが、別原因の単独事故であり、自衛隊や米軍が関与したとは考えてないなら陰謀論者ではない
28
(1): 2023/10/31(火)14:44 ID:??? AAS
但し、DFDRやCVR等のデータを改竄や何らかの隠蔽工作を行ったと考えてるならそれはれっきとした陰謀論者だ
29
(1): 2023/10/31(火)14:47 ID:??? AAS
陰謀論者の例 :ナベケン、rainbo
非陰謀論者の例:ジクセン、日乗連
30: 2023/10/31(火)14:47 ID:??? AAS
当時の世相を考えれば123便みたいな飛び方をしたらまずテロかハイジャックを疑うと思うぜ
31
(1): 2023/10/31(火)14:54 ID:??? AAS
これまでのスレを眺めて、ジクセンのような事故調見解に異論を唱えてデータ改ざんなどは訴えずに別原因を解明しようとしている者は皆無
必ずDFDRやCVRの改ざんを前提として話をしている
なので>>25も陰謀論者である
32
(1): 2023/10/31(火)15:09 ID:??? AAS
>>27
陰謀論と陰謀の違いがわからない低知能

陰謀があるのはパナマ文書、エプスタインなどで公然の事実となった
33
(1): 2023/10/31(火)15:11 ID:??? AAS
>>29
陰謀論者は外郭と新黒霧

ナベは陰謀論者ではない
前々回の生配信観ればわかる
34: 2023/10/31(火)15:14 ID:??? AAS
>>32
人を低知能呼ばわりする前に、>>27のどこが間違ってるのかをちゃんと説明しろよ
35
(1): 2023/10/31(火)16:12 ID:??? AAS
ミサイル攻撃による爆薬で遺体炭化説

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36: 2023/10/31(火)16:39 ID:2CiJBBXb(2/2) AAS
>>23 ワラタw ファントム86って頭文字Dかよw
37
(3): 2023/10/31(火)16:51 ID:??? AAS
>>10
だから初めから関係ないと言っているでしょ。操縦桿や輪を動かしても動翼の動きはフィードバックされないの。
そもそも直径3ミリ程度のワイヤーで舵面を保持できるわけがないでしょ。常識で考えてね。
38
(1): 2023/10/31(火)16:58 ID:??? AAS
>>35
1988年7月、遊漁船に自衛隊の潜水艦「なだしお」が衝突し30名が死亡した、
このとき「なだしお」乗組員は救助もせず甲板からただ見殺しにした、
このときの自衛官の話では日航機撃墜事件のあと、
事件が起きると揉み消すかどうするかの命令待ちをする体質になってしまったためだったという。

外部リンク:plaza.rakuten.co.jp
39
(1): 2023/10/31(火)16:59 ID:??? AAS
そしてもう一つの疑問、この墜落事件で見つかっていないものが2つある、垂直尾翼と、509人の乗客中搭乗時の記録があるだけでも82人が所持していたはずのカメラである、風化されつつある疑惑であるが、この異常な事件を少しずつ語りたい。

ジャンボジェット機で一番頑丈な部分知ってる? | 秘密(ひみつ)NEWS - 楽天ブログ
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40: 2023/10/31(火)17:01 ID:??? AAS
人体がバラバラになってるのにカメラがどうこうって
41
(1): 2023/10/31(火)17:16 ID:??? AAS
>>27の陰謀論の定義によれば、北朝鮮の拉致もアベ壺も陰謀論だったんだはさ。
42: 2023/10/31(火)17:44 ID:??? AAS
>>33
初期の動画では尾翼に何か当たったと言ってるし、「まさか自衛隊」ってサムネもあるなぁ
43
(2): 2023/10/31(火)17:46 ID:??? AAS
>>41
全然違うな
陰謀論で語られるのは事実ではないものだ
拉致も統一も事実ならそれは陰謀論ではない
44
(1): 2023/10/31(火)17:46 ID:??? AAS
>>31
委員長は「この報告書をもとにさまざまな討論、検討を加えて」というけど、事故調報告書にはデータそのものは一切収録されてない。
だから、第三者が根本から再検討することなどやりたくても出来ない、という狡猾な立て付けになってる。

CVRも「僕らにはこう聞こえた」という書き起こし、DFDRも自説の根拠となるよう「僕らはこう捉えた」ものを示しているに過ぎない。
誰がどのように解析してもDFDRから添付のようなグラフが出てくるわけでもなく、そもそも全体の3/5ほどのパラメータしか扱ってない。
事故原因解明には無関係かどうかも含めて、生データを全部開示してコチラでやらせてくれないとフェアじゃない。
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