[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 (1002ﾚｽ)
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410(2): 2023/11/03(金)04:00 ID:??? AAS
>>408
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
411(2): 文系ちゃん 2023/11/03(金)05:09 ID:??? AAS
>>410
だから何？それが100SR機とどういう関係が？
412(1): 2023/11/03(金)05:31 ID:??? AAS
>>411
なぜかケンカ腰だから答えない
自分で考えなよ
413(1): 文系ちゃん 2023/11/03(金)05:36 ID:??? AAS
>>412
レス番なければスルー案件
409で文章書かないのが悪いだろ
答えも要らないよ
他の人にも言われてたかもだか、コテ付けできないようなら絡まないでくれっかな？
414: 文系ちゃん 2023/11/03(金)05:37 ID:??? AAS
409違ごた 410たむた
415: 2023/11/03(金)05:58 ID:??? AAS
11/14
世界仰天ニュース 3時間スペシャル
日航機墜落事故
416(1): 2023/11/03(金)06:02 ID:??? AAS
>>413
説明するよりリンク先を見てもらった方が早いと思っただけです
認識の間違いを指摘したつもりだったけど余計なお世話でしたね
もう絡みません
417(3): 2023/11/03(金)06:29 ID:??? AAS
一流のパイロットを集めたであろうシミュレーションでグルグル回ったりひっくり返しになったりして即座に墜落してるんだから、それらと全く違う123便の航跡を見たらパラメーターが根本的に間違っていると考えるしかない
操縦不能で頭上げろとか山いくぞとかの指示をするわけがない
418: 2023/11/03(金)06:32 ID:??? AAS
２人のパイロットがいかに優れていようとも、そんな超絶技法のようなコントロールをしていた訳では無かろう
もしそうなら技術的な指示がもっとたくさん会話の中にあるはずである
419: 2023/11/03(金)08:31 ID:??? AAS
>>408
笑ってしまうな
420: 2023/11/03(金)08:57 ID:??? AAS
>>394
武田ってそんな戯言ほざいてたんだ？
わざと事故調のインチキをアピってるんじゃねえかと思うわ
421: 2023/11/03(金)09:03 ID:??? AAS
>>408
>>CCPのPはポジション
油圧喪失でエレベータが動かなくなったなら、棹は動かせなくなる 繋がってるからな
前提が大間違い。全く話にならない。
この前提のまま考察を進めても誰一人賛同する事はないだろうな。
422(2): 2023/11/03(金)09:13 ID:??? AAS
>>417
頭上げろは制御不能であっても言うわ
制御不能か〜なら言っても意味ないから言〜わない、なんてなるかよ
んで山行くぞは指示ではなく状況からの予測
(このままだと)山行くぞ
423: 2023/11/03(金)09:20 ID:??? AAS
>>408
まあダラダラと書いてるが、大型機の補助翼と昇降舵が、油圧無しで操縦桿動かしただけで人力で動くと思ってる時点でお話にならん
別に航空機の機体に詳しくなくても、想像だけで無理って分かりそうなもんだが、
そういう想像力は無えのな
陰謀論全開のお笑い理論に関しては想像力豊かなのに
424: 2023/11/03(金)09:31 ID:??? AAS
>>408
>747のような大型機だと補助翼操作は人力では不可能とかいう意見をよく見るけど、できるかどうかは機体のサイズには関係しないのでは？
これマジで言ってるんか？
大型機と小型機では当該部品のそもそもの大きさ、重量が変わってくるだろうが
単純な物理法則すら理解してない状態で、何を語ろうというのか
425: 2023/11/03(金)09:43 ID:P5eqjg/3(1) AAS
結局、フラップの電動アシストと
エンジン左右推力差で
迷走していたってこと？
426(2): 文系ちゃん 2023/11/03(金)10:06 ID:??? AAS
笑っていいですか？
427(2): 2023/11/03(金)10:08 ID:??? AAS
>>422
即墜落しなかった理由はなんだと思うの？
428: 2023/11/03(金)10:13 ID:??? AAS
文系ちゃんはポジションインジケーターの存在も知らないんだろうなｗｗｗ
429: 2023/11/03(金)10:25 ID:??? AAS
>>426
そりゃこっちのセリフだっての
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