[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 (1002ﾚｽ)
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69(2): 文系ちゃん 2023/10/31(火)19:50 ID:??? AAS
>>37
フィールデバイスのメタリングバルブの作動がさぞ関係するかのようなことかいてあったか、フィールデバイスの存在は関係ない ってか？
棹をギッコンバッタン前後に動かせば、Aft quadrantが回転するってのはよくわかった
でもってそのquadrantに繋がるフィールデバイスのスプリングの力を体感する仕組みになってる ってのも
操縦桿動かしても動翼の動きはフィードバックされない って書いてるけど、それはゆあが正常な時もそうなのか？
で、繰り返しの質問となるが、どこまでなら棹の操作が伝わって、どこで途切れるというんだ？
それは油圧の有り無しと関係するのか？
油圧無くなることでそうなるのか？どーなの？
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