[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 (1002ﾚｽ)
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89: 文系ちゃん 2023/10/31(火)21:51 ID:??? AAS
>>86
よくないね
機械構造の話と飛行原理の話は混ぜるな っての
どうしても ってなら、こうならこうなるみたいなのを一通り書いておくれ それみて考える
90(4): 2023/10/31(火)21:56 ID:??? AAS
いやいや重要だよ。
論点ずらしではなく理解しているかどうかの大問題。
こちらはそちらの問いに何度も答えている。文系ちゃん>>86の回答を。逃げないでね。
91(1): 文系ちゃん 2023/10/31(火)22:04 ID:??? AAS
>>90
合ってるかはしらんが、自分なら輪回して幾らか棹も引くが、この質問と機械構造の話がどう関連するのかきっちり答えてもらおうか
納得できるような返答にならないようなら悪意あっての論点逸らし、詭弁の類だと解する
大体コテない輩から何度も答えてるとか言われてもしらんがな
何がどう重要なんだ？
92(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2023/10/31(火)22:13 ID:??? AAS
>>84
テロなら何故実行者を明らかに出来ないのか？
爆発物の痕跡を発見できないのは何故か？
何故圧力隔壁の修理ミスを捏造したのか？
標的機は何処から発射されたのか？
自衛隊のせいにするなら何故標的機の存在を(米軍は)明らかにしないのか？
隠蔽に協力したのは何故か？
反発した人物や組織が皆無なのは何故か？
123便の墜落での利益は幾らか？
墜落のタイミングが都合よすぎるとは如何なる意味か？
省1
93: 2023/10/31(火)22:15 ID:??? AAS
なぜ文系ちゃんが85の主張をしているのか86の回答で明らかになる。
94: 2023/10/31(火)22:16 ID:??? AAS
旋回の基本操作
95(2): 爆破テ口説 2023/10/31(火)22:34 ID:wP2WHSMp(2/2) AAS
>>92
？が9個もあって困るけど上から1-9
1、6、7は日米の力関係
1バラしたら戦争だと脅された
6ムリヤリ協力させられた
7バラしたら戦争だと脅された
8その後の日米関係が益々不平等に
なったから得体の知れない額
9それまでの米屋はクルマが売れないなど
単なる農業立国に陥りそうだったのを
省8
96: 2023/10/31(火)22:50 ID:??? AAS
>>95
何の証拠もない只の妄想
はっきり否定できることをよくもまあ恥ずかしげも無く書けるな
97: 2023/10/31(火)22:50 ID:??? AAS
だんまりで草
98(1): 2023/10/31(火)23:06 ID:??? AAS
>>90
いや、お前はぐらかしてるだけで何も答えてない。逆質問する権利ねえから。
99(2): 2023/10/31(火)23:11 ID:??? AAS
どうみても>>90は正面切って答えられないから逆質問ではぐらかしてるだけという。
100: 2023/10/31(火)23:14 ID:??? AAS
はぐらかしではないよ笑
旋回の基本操作と制御弁の動きは関係しているからね。文系ちゃんが旋回から旋回終わりまでの操縦桿/輪操作を理解しているのか、かなり重要な事ですよ。
まあ理解していないからこそ85の思考なんでしょうね。
101: 2023/10/31(火)23:14 ID:??? AAS
テロの可能性は100%ないだろ
102: 2023/10/31(火)23:19 ID:??? AAS
>>99
代わりにあなたが回答してもいいですよ笑
103(3): 文系ちゃん 2023/10/31(火)23:24 ID:??? AAS
飛行中と地上にいて速度ゼロの時とで機械の作動に違いはないわな
操縦桿少し引いてエレベータが少し上向いた状態維持しようとして、操縦桿をそのままの角度でホールドしたら、エレベータは止まらずずっと上へと動き続けちまったら困るわな
かといって動き止めようとニュートラルまで棹戻したら、エレベータまでもニュートラルになっちゃった なんてことがあったら笑い話にもならない
旋回話に逃げんじゃなくて、少しはオトメの気持ちも考えてやれ っての
輪と棹の操作については既に書いた とっとと話進めろ
104: 2023/10/31(火)23:24 ID:??? AAS
>>98
>>99
あれがはぐらかしにしか見えないってことは、何も知らんということだな
知らんくせに知ったような口をきく、陰謀論者あるあるだな
105(1): 2023/10/31(火)23:29 ID:??? AAS
>>77-78のような書き込みをしろと上から命令されてるんだろうな
情けない奴らだ
外部ﾘﾝｸ:tenku123.hateblo.jp
日航は事故調の隔壁破壊説を１２３便の墜落原因として今日に到りますが、広報を含め社内で業務上事実を知らなければならない立場の部門や者は、当時からミサイル衝突の事実を知らされていました。それでも加害者だけは自衛隊ではなく米軍とされていましたので、仲間内ではそれを信じて「ずっと先の世で明らかになるのだろうが、今は黙っていなくてはいけない」と思考停止して、善悪の軸のずれた事を言っていました。
裁判について、なぜ、それをいまさら追及するのか、なぜ和解したのに再び蒸し返すのか、と言う書き込みやフレーズが出回っているのは、それを私たちが書かされ、言わされてきたからです。本当にすみません。
106(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2023/10/31(火)23:30 ID:??? AAS
>>95 まさか全部に回答するとは思わなかったので....
①テロなら何故実行者を明らかに出来ないのか？
→バラしたら戦争だと脅された
？日本に戦争は無理
②爆発物の痕跡を発見できないのは何故か？
→政治的に消された
？科学的には消せないのでは
③何故圧力隔壁の修理ミスを捏造したのか？
→テロ隠蔽に都合が良きゃ何でもいい
？修理ミスを装ったテロ工作では
省24
107(1): 2023/10/31(火)23:36 ID:??? AAS
>>106
もう時間の無駄だからやめとけ
書いてて気が付くだろ、根拠なく妄想言ってるだけだってのが
108(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2023/10/31(火)23:40 ID:??? AAS
>>107 スマソ
根拠無い妄想はわたしも同じだが矛盾はしないようにしているつもり
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