[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 (1002ﾚｽ)
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917: 2023/11/06(月)18:30 ID:F0qmy4LV(3/20) AAS
よく考えてほしいけど
1周の距離=480km/h×1分
=480km/h×1/60h=8.0km
直径=8.0/円周率=約2.54km
距離と時間が大月旋回の1/4
戦闘機じゃないと
出来ないような凄い旋回だよ
マンガかよ
918(2): 2023/11/06(月)18:35 ID:??? AAS
旋回してるわけじゃなくて墜落してるんだよ
919: 2023/11/06(月)18:38 ID:F0qmy4LV(4/20) AAS
>>918
うまくいって半周くらいして墜落
920(1): 2023/11/06(月)18:41 ID:F0qmy4LV(5/20) AAS
スピード出すぎ
921(2): 2023/11/06(月)18:48 ID:??? AAS
墜落前の123便は単独機として目撃されている
墜落直前の航路がなぜ重要なのかよくわからないんだが
第4エンジン異常外力云々というのは、目に見えない透明戦闘機か追尾ミサイルの存在でも仮定しているのか？
922(1): 2023/11/06(月)18:54 ID:F0qmy4LV(6/20) AAS
>>921
想定してる
ただ、初女さんが目撃してないようだし
かと言って小径旋回が可能とも思えない
どっちも腹落ち納得できない
923: 2023/11/06(月)18:54 ID:??? AAS
>>916
どちらが借りを返したのか定かじゃないけど、委員長は「70点」も「総括コメント」も用意しておいて、懇意の記者に質問させてる。
しょうがないなあ～まあ聞かれたからお答えしますけど～という形にして、言いたいことをオフレコではなく公の場で喋って記録に残しつつ、
自らの印象を少しでも高めておきたいという老獪な手口で、会見ではよくあることだよ。
あの発言と切り取り報道で誰が得をしたのかを考えてみると合点がいくだろう。
924(1): 2023/11/06(月)19:02 ID:F0qmy4LV(7/20) AAS
>>921
それこそ爆破テ⚪︎かもね
925: 2023/11/06(月)19:05 ID:VCmE09W0(3/3) AAS
最後は扇平山から三国山 左旋回で墜落じゃないかな
目撃証言からすればこう
事故調報告書とまるで合わないような…
926: 2023/11/06(月)19:07 ID:F0qmy4LV(8/20) AAS
>>924
そりゃぁ
垂直尾翼と右第4エンジンを破壊したきゃ
外側から狙うより内側から狙う方が確実
テ⚪︎リストにとっては
隠蔽が容易かつ
一撃で確実に仕留める方法が最善だ
927: 2023/11/06(月)19:07 ID:??? AAS
>>918
一本カラマツ～U字溝～激突地点を結ぶラインは直線ではなく緩い右旋回カーブを描いてる。
マックパワーのまま徐々に右ロールが大きくなりU字溝でピッチも増大して極端な機首下げとなった。
もしU字溝の先に無限に深い谷があったとしても、立て直しは不可能だったと思うよ。
928: 2023/11/06(月)19:10 ID:F0qmy4LV(9/20) AAS
赤い閃光だよ
赤い閃光
929: 2023/11/06(月)19:19 ID:??? AAS
妄想書き込むたびにageんなカス
930: 2023/11/06(月)19:27 ID:F0qmy4LV(10/20) AAS
右第4エンジン
爆破テ⚪︎で一件落着
めでたし
めでたし
931: 2023/11/06(月)19:31 ID:??? AAS
陰謀論信者は遺族や関係者にとって害悪、いや社会的にも犯罪者そのものか
932(1): 文系ちゃん 2023/11/06(月)19:32 ID:??? AAS
あぁ 悪い
全くそんなつもりはなかったのだか、ここ暫く名前欄が空白になっていたようだ
書いてる内容で丸わかりだろうが
933(1): 2023/11/06(月)19:38 ID:F0qmy4LV(11/20) AAS
天才とは1%の閃きと99%の徒労
閃きを大事にしよう
934: 2023/11/06(月)19:39 ID:??? AAS
次スレワッチョイたのむね
935(1): 2023/11/06(月)19:51 ID:KkcsAzGN(4/6) AAS
>>932
おいらもじゃ
右第4エンジン爆破テ⚪︎は
1%の閃きだね
事故調派も黙ったくらいだし
めでたし
めでたし
936: 2023/11/06(月)19:57 ID:KkcsAzGN(5/6) AAS
>>935
ちなみに
爆破の爆風が360°均等だったとすると
480km/hの突風が後ろ向きに
常時あることからして
爆破による爆風は右第4エンジンの
後ろ向きは相殺されて前向きのみ有効となる
よって機体は左回転
推力差により右翼が徐々に下になり
U字溝が右翼が激突
省2
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