[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 (1002ﾚｽ)
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51(2): 2023/10/31(火)18:35:53.17 ID:??? AAS
>>37
でた「常識」w 反論できなくなった時の常套句w
あんたは同じセリフを繰り返してるだけで、まったく>>10への具体的な反論になってないよ
164(1): 2023/11/01(水)11:23:40.17 ID:??? AAS
>>163
事故調飛んでも本(笑)
東大出ても頭が悪い人たちは沢山いるんですわ
274: 2023/11/02(木)07:21:43.17 ID:??? AAS
GTCP36 APU
画像ﾘﾝｸ[JPG]:upload.wikimedia.org
384(1): 2023/11/02(木)21:11:09.17 ID:??? AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
分かりやすい
388: 2023/11/02(木)21:39:32.17 ID:??? AAS
台車と奥の車軸が見えている
ギアで確定ですよ
394(1): 2023/11/02(木)22:15:50.17 ID:??? AAS
武田氏発言の海底から事故調査結果と違うものとは
嘗ての戦争の異物と混同するとややこしくなるからって事か？
396: 2023/11/02(木)23:56:31.17 ID:??? AAS
>>384
良い動画や
515: 2023/11/03(金)22:40:24.17 ID:??? AAS
>>486
普通に考えてその意味しかない
「油圧が抜けたらスカスカ説」を唱えてる奴はそこを突かれると何も言い返せない
530(1): 2023/11/04(土)00:40:18.17 ID:??? AAS
>>520
さんざん初期報道(一次ソースは運輸省)で証明されてるとあれほど
都合の悪いことだけ見えなくなる、なんちゃってメクラが
532: 2023/11/04(土)00:44:17.17 ID:??? AAS
>>527
「さっきからずっと支えてます！」
明らかにテンパってる雰囲気の局面でも腰低いのが佐々木副操縦士だぞ
ミサイル衝突直後に「戻らない」は疑問だね
559(1): 2023/11/04(土)01:36:17.17 ID:??? AAS
>>557
なら貴様はツギハギじゃない証拠だせ馬鹿野郎
ちゃんとつながった音声だよーって
出せよ
574(1): 2023/11/04(土)01:53:06.17 ID:??? AAS
>>570
だからだら何だ青葉？？
やけどのやつ？
どうでもういいし
何でもくっつけたがるのな
うぜーから消えろ
まじで
604: 2023/11/04(土)06:54:29.17 ID:??? AAS
またヤベぇ奴>>575がやってきたぞ
836(2): 2023/11/05(日)16:46:12.17 ID:??? AAS
1985.09.19. 神戸新聞
衝撃波が尾部破壊 隔壁壊れ空気噴出 ボ社模擬実験で確認
日航ジャンボ機墜落事故で、与圧室後部隔壁が金属疲労により破壊した後、一瞬にして垂直尾翼など機体尾部が吹き飛んだのは、客室内の与圧空気噴出に伴う衝撃波によるものであったことがボーイング社のシュミレーション（原文ママ 模擬実で確認され、米国家安全運輸委員会（NTSB）から運輸省の航空事故調査委員会（八田桂三委員長）に、十八日までに報告された。
衝撃波による尾部破壊が実験的に裏付けられたことで、事故原因の全容解明は、今後一気に進む見通し。
ボ社は独自に客室の容積、気圧差などをもとに自社でシュミレーション（原文ママ）を行い、その結果として、ジャンボＳＲ機の場合、事故機と同様の条件を与えれば、隔壁が破壊された場合に、空気の噴出による衝撃波が発生し、これが同型機の尾部に計算されている機体強度を上回り、破壊する力を持つことが証明されたとしている。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
空気力学の専門家が機体全体の空気の流れを解析することにより検証し、機体を8つに区分けして、圧力隔壁の破壊の開口部により、空気の流れがどのように変化するかを計算しました。
省4
875: 2023/11/06(月)01:09:59.17 ID:??? AAS
7500mが見えないポンコツ視力で妄想し過ぎ
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