[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 (1002ﾚｽ)
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111(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2023/10/31(火)23:56:07.81 ID:??? AAS
>>109
政治的な脅しで民間機を墜落させることは現実的ではないと考えます
宗教的個人的なテロなら分かるが
それならすぐ明らかになる
技術的科学的に明らかにしなければ近代国家として認められない
123(3): 2023/11/01(水)00:51:16.81 ID:??? AAS
まあそもそも数十メートルも離れてるデカい舵をほっそいワイヤーで油圧無しで動かせるかも、なんて考えてる時点で何も知らんわな
147(2): 2023/11/01(水)07:30:45.81 ID:??? AAS
>>77
テールコーンと尾翼の両方を隔壁が破れた空気圧で吹き飛ばすことは物理的に絶対不可能
どちらか一方に穴が開いた時点でそちらに空気は逃げるからね
中学生でも解るだろこれ？(笑)
313: 2023/11/02(木)16:08:08.81 ID:??? AAS
>>268
Bing AIに文章作ってもらわないとレスできないの？
>>290
miaとか名古屋プロ市民とかトンカツ和幸とかキチガイしかいねえな
327: 2023/11/02(木)16:57:26.81 ID:??? AAS
テレ朝にはウラ取りしないわ、そもそもが仮名田中の話になんの信憑性があるのかってな
435: 2023/11/03(金)10:51:41.81 ID:??? AAS
>>411
↑
本当にコイツ、キチガイ確定な
470(1): 2023/11/03(金)15:49:27.81 ID:??? AAS
>>465
そんなのデタラメ
ユナイテッド93便の家族は聞いてるから
497: 2023/11/03(金)19:02:43.81 ID:??? AAS
>>482
ダッチロールとフゴイド周期で操作しているつもりになってる
538(1): 2023/11/04(土)00:50:45.81 ID:??? AAS
>>533
お前は管制官がどこに所属してるかも知らんのか…
566(2): 2023/11/04(土)01:45:37.81 ID:??? AAS
87年のCVR文字おこしと2000年代流出テープの内容に大きな齟齬はないからね。
流出テープ送付先のひとつ日乗連は事故調と報告書に否定的な立場だがCVRの改竄等には言及していない。日航労組も同じ。
そもそも改竄を指摘する側が根拠を示す義務があるのをお忘れなく。
669(3): 2023/11/04(土)13:56:48.81 ID:??? AAS
>>668
747のサーボドライブユニット図面はない。航空機の常識の範囲で答えている。
オートパイロットをエンゲージするとサーボドライブユニットのクラッチが結合されて自動的に操縦索のケーブルドラムが動く。入力を機械が肩代わりするだけだ。
サーボ弁に関しては図を見ればわかるだろう？信号を受けたソレノイド弁が油路を開く。
何でも簡単に聞いて解決しようとするなよ
自分で調べて得た知識でないと信用しないだろお前は。勉強しろよ文系ちゃん。
688(1): 文系ちゃん 2023/11/04(土)16:25:41.81 ID:??? AAS
>>687
油圧喪失でエレベータ動かなくなったなら、>>614の図からすれば操縦桿は動かなくなるじゃないか
CCPのチャートは横這いになってないぞ
718(1): 2023/11/04(土)22:52:13.81 ID:??? AAS
>>715
しかもブサイクな爺なんだろうな
事故調派ってキモオタだし女に毛嫌いされそうなのばっかり
870: 2023/11/06(月)00:11:29.81 ID:??? AAS
大月旋回捏造説
918(2): 2023/11/06(月)18:35:34.81 ID:??? AAS
旋回してるわけじゃなくて墜落してるんだよ
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