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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 (1002ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/
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81: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/10/31(火) 21:18:27.92 ID:??? >>79 通常は操縦桿を戻せば閉じ側になる単純な事。バルブ操作の力？油圧がなければ物理スイッチが入っても作動油が反応せずにスカるだけ。 どちらも普通に考えればわかる事だよね。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/81
85: 文系ちゃん [sage] 2023/10/31(火) 21:38:19.11 ID:??? >>81 レバーを倒してバルブを開いて、レバーを元の位置に戻すことでバルブを閉じる という操作を人間がやるってのは、それはまんまユンボの操作だ 747SRの操縦だと棹倒してバルブ開く操作をしても、人間側がバルブを閉じる操作はしないんだよ ユンボだとレバーのポジションみてもブームなりがどんな角度になってるのかはさっぱりわからん これがSR機だったら、棹の角度みればエレベータの角度はわかるし、逆エレベータのポジションをみれば棹のポジションがどうなってるのかは判明する 構造がそうなってるだろ 位置関係においては必要最低限しか乖離は生じない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/85
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