[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 134 【123便】 (1002ﾚｽ)
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384(3): 2023/11/18(土)00:01 ID:??? AAS
>それにしても1秒だけ鳴る っての、何が起きたのだろう？
>エンジンごとセンサーが落ちれば警報も止まるか？
改竄CVRのあの部分だけは正しいと仮定するなら、1秒どころか、もっと短いよね
要は火災のような温度を検知して間もなくセンサーごとぶっ壊れたか落ちたかしたんじゃないだろうか
385: 2023/11/18(土)00:04 ID:??? AAS
>>384
外部入力による熱か？
386(1): 2023/11/18(土)00:11 ID:??? AAS
>>379
7700の解釈だけは合ってるけどそれ以外は勉強不足としかいいようがない事故調真理教動画だな
387: 2023/11/18(土)00:17 ID:??? AAS
>>384
出ましたー
都合のいい所だけ正しい〜
都合の悪い所は改竄〜
アホかっての
388(2): [sag] 2023/11/18(土)00:19 ID:??? AAS
>>386
どこがどう勉強不足で間違ってて、何が正しいのかを説明できないと何の説得力もないぞ
罵倒だけなら猿でも出来る
389(1): 2023/11/18(土)00:22 ID:0iq1Fzvl(1/4) AAS
死んだ橋本龍太郎（当時運輸相）がこれは墓場まで持っていかないといけないって言ってたな。
まぁアメリカや湯駄矢絡みだろう。
390: 2023/11/18(土)00:28 ID:??? AAS
>>380
無知にもほどがあるな
プラザ合意自体は9月22日だが、内容は7月中に各国の実務者間協議において決められていて、この会議自体は形式的なものにすぎなかった
つまり123便事故よりも1か月前に内容が決定してたということ
関係ないんだわ123便事故は
391: 2023/11/18(土)00:30 ID:??? AAS
>>389
橋龍が言ってたってのは初めて聞くパターンだが、結局噂の受け売りだな
何の証拠もソースも存在しない与太話にすぎん
392(1): 2023/11/18(土)00:33 ID:??? AAS
>>383
統一教会との癒着が事実だった！だから123便も事故ではなく事件！ ← ？？？！？？！？！？？
陰謀論者は、結論に至るプロセスが意味不明で根拠がまるでないのよね
393(2): 2023/11/18(土)00:35 ID:0iq1Fzvl(2/4) AAS
田中角栄が元気だったらなぁ
1985年の2月27日に角栄は創政会のせいで自棄酒して脳梗塞で目白台の自宅で倒れて
政治的に動けなくなったから
394(1): 2023/11/18(土)00:38 ID:0iq1Fzvl(3/4) AAS
戦後、アメリカに逆らう奴は頃される、政治的に抹殺（失脚・特捜部に逮捕される）などされてるからな。
（角栄、橋龍、小沢、鳩山由紀夫とか）
395: 2023/11/18(土)00:41 ID:Jt9BL8rd(1/2) AAS
オレンジエアとは言ってない。
よく聞くと「ウォーニンギャ」と言ってる
ウォーニンギャ → ウォーニング・ギア → warning gear
ランディングギア部分の異常を知らせる警報を二度読み上げただけ、が正解。
396: [sae] 2023/11/18(土)00:41 ID:??? AAS
>>393
>>394
123便と全く関係ない
そういうのは政治スレに書き込めや
397(1): 2023/11/18(土)00:41 ID:Jt9BL8rd(2/2) AAS
真の事故原因は、隔壁の修理ミスだけではなく、747固有の尾翼部の設計ミスにある
こんな事がバレたら大変な事になるので、ボーイングは隠ぺいして修理ミスをすぐ謝罪した
って中曽根のじっちゃんから聞いた
398: 2023/11/18(土)01:01 ID:??? AAS
またコピペ工作員が湧いとるな
399: 2023/11/18(土)01:19 ID:0iq1Fzvl(4/4) AAS
ボーイングと言えばロックフェラーだよな。
400(1): 文系ちゃん 2023/11/18(土)01:31 ID:??? AAS
>>382
情報あんがとさん
正常時は通電せずで警報鳴らず
それが発熱でセンサ部がトロけるか何かで電気を流して発報
エンジンごとか？ センサが脱落することで再度通電しなくなる
警報消える
といった感じかな
これが逆に正常時通電で断線時発報ならば、エンジン/センサ脱落が起きればずっと発報したままになってしまうから理屈に合う
省1
401(1): 2023/11/18(土)01:46 ID:??? AAS
まーたツッコミ所を探してどうでもいい箇所を掘り下げる、不毛なことをやっとるなあ
そこまでして必死に食いついて何がしたいのか
結論は1つ、金になるからだな
これで工作員説に信憑性が出てきた
402: 2023/11/18(土)01:55 ID:??? AAS
>>401
文系＝陰謀工作員は周知の事実だろ
403(2): 文系ちゃん 2023/11/18(土)01:55 ID:??? AAS
>>368
ww書くなら棹からの力の伝達が油圧喪失によりどこで途切れてしまうのか、何が起こるのか示してからにしてくれっかな？
何が起こるのかの検証の仕様がない
棹自体
→ バスロッド/トルクチューブ
→リンケージロッド/クランク
→フォワードクアッドラント
→ケーブル
→アフタークアッドラント（上側）
→トルクチューブ
省9
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