[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事故 135 【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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183(1): 誤射演出テ口説 2023/12/06(水)18:31 ID:RC+LkCb4(1/10) AAS
>>180
日航の航務部は改竄前のCVRの
録音を持ってたかもねー
日航の会社のモノだから
会社の許可なく持ち出せないと思うが、
河津爆発音の際の高度、又は
その以前の機体の異常の有無、
予定通りに高度が上がったかどうかなど
聞いてみたいものですな
185(1): 誤射演出テ口説 2023/12/06(水)18:47 ID:RC+LkCb4(2/10) AAS
>>169
R5ドアの情報あって
レーダーから消えたら
墜落したと考えるのは自然だよ
ホントかどうか分からないが
『今しがた何かコリジョン（衝突）
あった』
『相模湾で3000ft』
これらの情報を知ってたら
レーダー消失=墜落 と考えても
省4
189(1): 誤射演出テ口説 2023/12/06(水)19:19 ID:RC+LkCb4(3/10) AAS
>>186
なるほどですよ
目視確認できなくても、
機体が前に押された感覚が
あったのかも知れないけど
191(1): 誤射演出テ口説 2023/12/06(水)19:22 ID:RC+LkCb4(4/10) AAS
>>189
前向き11tのパワー
196(1): 誤射演出テ口説 2023/12/06(水)20:01 ID:RC+LkCb4(5/10) AAS
>>194
ミサイルを扱えば
実質的に 自衛隊=米軍 なら
隠蔽は可能という考え？
197(2): 誤射演出テ口説 2023/12/06(水)22:18 ID:RC+LkCb4(6/10) AAS
>>143
1.例のオレンジエア写真から3点を選び
その3点にて三角形を作る
（葉山、江ノ島、富士山頂など）
2.グーグルマップでその三角形が
ピッタリ相似になる位置を
ひたすら探す、、、、
3.その位置の高度とDFDRの高度を比較
DFDRより遥かに低いなら、
123便が予定通りには高度が
省2
198(1): 誤射演出テ口説 2023/12/06(水)22:40 ID:RC+LkCb4(7/10) AAS
>>197
川の両サイドにそれぞれ測点があり、
その2点間の距離を測定したいです
昔なのでGPS、光波はありません
使えるのは、巻尺（長さ測定）、
レベル（高低差測定）、
トランシット（角度測定）のみです
どうしたらいいでしょうか
（イカダとかバカみたいな答えは×）
答えは簡単で、片方の岸に3点目を作り
省5
199: 2023/12/06(水)22:49 ID:RC+LkCb4(8/10) AAS
>>198
1辺とその両端の角度を測れば
三角形が決まるので、
あとは計算するだけ
航跡上にあり、その3点が相似になるのは
空中には1点しかないという考え
203(1): 誤射演出テ口説 2023/12/06(水)23:11 ID:RC+LkCb4(9/10) AAS
>>201
米軍だから機密情報は明かさないので
隠蔽していいって意味？
123便の事故原因が機密扱いなので
隠蔽は可能不可能ではなく、自動的に
隠蔽が必要になってしまうって意味？
山間部への墜落は、
法的には大義名分があるから
逮捕、刑務所にはならないかと
思います、、、
204: 誤射演出テ口説 2023/12/06(水)23:17 ID:RC+LkCb4(10/10) AAS
>>200
こういう時は、
三角形作れば大体は解決する、、、
単純な考えっす
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