[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 136 【123便】 (1002ﾚｽ)
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390: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)15:32 ID:??? AAS
この事故に関しては圧力隔壁云々よりも
＃自衛隊の救助活動が遅すぎる
＃オレンジエア
＃プラザ合意
＃生きてるだけで丸儲け
事故原因からなるべく離れようとする感じが否めない
重要なのは
＃一瞬の急減圧が垂直尾翼を破壊出来るか否か
＃圧力隔壁の修理ミスはあったのかなかったのか
391: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)15:38 ID:??? AAS
生CVRを公開しない理由に
＃封印されていれば改竄されない
＃公開されるとなれば日本政府および国民にダメージがある
＃機内に急減圧がほぼほぼなかったことが明らかになる
等が考えられる
392(1): 2024/02/01(木)19:56 ID:??? AAS
生存者の証言と酸素マスクの写真から
急減圧を否定するのは不可能だから
急減圧が起きたのは確定
そして、勘違いしてるけど
修理ミスをボーイングが、認めたわけじゃない
修理した人間や関係者から、なにをどういう状況でどう修理したのか直接聞いたのを
纏めて検証、判断するのはNTSBだから、米軍がボーイングにどう言おうが 、関係なしにNTSBの出す報告書になる
393(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)20:18 ID:??? AAS
>>392
＞生存者の証言と酸素マスクの写真から
急減圧を否定するのは不可能だから
急減圧が起きたのは確定
＃風は流れていない
＃鼓膜が破れていない
＃-40℃で寒さを感じない
⬇
急減圧はあっても一瞬
垂直尾翼を破壊したあと秒で塞がったことになる
省13
394(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)20:41 ID:??? AAS
■沈黙の翼
WINGS OF SILENCE
総集編
youtu.be/q1VSyqpkLOA?si…
2022年07月28日
395: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)20:44 ID:??? AAS
>>394
わたしは竺川説が一番真相に近いと思う
わたしのはネットや書籍を読んで考えただけの妄想
396(1): 2024/02/01(木)21:03 ID:??? AAS
>>393
風はちゃんも流れている
鼓膜は破れない場合があるのはパイロットの別の事故の生存者からも証言がある
寒さ空調自体は生きてるし、エアーフロー的に、一気に寒くなることはない
事故原因は圧力隔壁の修理ミスも公式に出ている
NTSBは完全に独立機関で米軍は疎か、政府ですら口を出したり圧力をかけることが出来ない
つまり、陰謀論の根幹となってる全て完全に破綻しているのに
キチガイとバカが都合よく書いてるだけで、
科学的根拠も証拠もない
397(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)21:27 ID:??? AAS
>>396
＞風はちゃんも流れている
＞鼓膜は破れない場合がある
⬇
風はあったろう でも一瞬(写真には撮られていない)
鼓膜は破れていない(まぁおかしくはない)
＞寒さ空調自体は生きてるし、エアーフロー的に、一気に寒くなることはない
⬇
事故調は-40℃まで低下したと書いてある
＞事故原因は圧力隔壁の修理ミスも公式に出ている
省15
398: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)21:30 ID:??? AAS
自らがキチガイだバカだと認定する者に必死に反論する意味がわからない
｢フッw｣だけでいいんじゃないかと思う
399(1): 2024/02/01(木)21:34 ID:??? AAS
>>397
なんか矛盾しまくって支離滅裂なんだけど
NTSBが捏造とかもうアホかと
結局何が言いたいの？
陰謀論が傷を舐め合うスレに戻りなよ
400: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)21:39 ID:??? AAS
事故調原理主義者ならすでに解決した事故なのだから何も慌てふためくことはないんじゃないかと思う
青山女史の信者なら本人を表舞台に出してほしい
実在を疑っている
(モザイクあり音声変換してもいい)
｢実際の事故原因は公式見解とは違うんじゃないか？｣
と疑問に思ったら自分で調べよう
いろいろ勉強になる
401(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)21:45 ID:??? AAS
>>399 逆に矛盾を指摘したつもりなんだけど難しいか？
一応日本語なんだけど....
NTSBが捏造は云いすぎたかもだがw
国家安全保障に抵触する米軍機密は合法的かつ永遠に隠蔽出来る
このスレを立てたのはわたしです
402: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)21:46 ID:??? AAS
自衛隊が単独で起こした事故なら当然に公表される
403: 2024/02/01(木)21:48 ID:??? AAS
結局、青山さんてのは実在する方なのでしょうか？
404: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)21:49 ID:??? AAS
わたしは青山女史の実在を疑っている
405: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)21:52 ID:??? AAS
簡単にまとめると
｢米軍機密に抵触する事故なので真相を公表出来ない｣説
406(1): 2024/02/01(木)21:52 ID:??? AAS
>>401
自分しか、分からない書き方してるぜ？
支離滅裂すぎる
407: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)21:59 ID:??? AAS
>>406 マジすか？
じゃあ説明は無理だ
てゆーか別にわかってもらう必要もないけど
408(1): 2024/02/01(木)22:11 ID:??? AAS
事故報告書は綻びなんか一切無い
あるってなら客観的な証拠と共に出せや無知のゴミカス
急減圧は否定できない事実だし
誤射も不可能、圧力隔壁の修理ミスを断定してるのはNTSBで当事者は報告書でるまでは
単に作業内容を伝えてるだけでミスとすら知らない
-40℃ってのは断熱膨張によるものだし
それも穴の推測からの計算だが
-40℃の外気が入ってきた訳では無いし
その後エアコンで温度は回復している
寒くなってる数分なんてトラブル直後で感じる余裕はないだろう
省2
409: はっとく ◆jJYwmxB566 2024/02/01(木)22:30 ID:??? AAS
>>408
＞事故報告書は綻びなんか一切無い
⬇
わたしがそう思うだけ
＞証拠と共に出せや無知のゴミカス
⬇
証拠はない
無知のゴミカスは認めるが
誹謗中傷よくない
＞急減圧は否定できない事実だし
省16
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