[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 136 【123便】 (1002ﾚｽ)
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667(1): 02/17(土)20:20 ID:??? AAS
DFDRデータとACCの記録が全て
小松便秋山村証言も飛行経路を補完する内容です。
668(1): 02/17(土)20:23 ID:??? AAS
>>664
僅か８キロの距離か。
その程度の距離では7000メートル上空を飛行する航空機の見え方は同じですよ
669: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/17(土)20:51 ID:??? AAS
>>667
DFDRを尊重するというとは、事故調航跡略図の逆三角形の航跡は否定するということに他ならない
高度についてはまた別途考える必要はあるが、DFDR航跡だと秋山村証言と合う範囲に収まってくる
ただし、小松便の図とはまだ合わない
ともかくDFDRからの航跡を採用するとなれば、事故調航跡略図の線形は真実とは違うと判断するに至ることになる
>>668
僅かとはいうが、秋山村で目撃者の頭上真上を通過したと仮定すれば、それを大月でみれば仰角はざっと45度近くにはなる訳で…
そんなもん同じじゃないわな
言い張りが無理筋過ぎる
何にしても話がブレブレじゃないか あまりに一貫性がない
省1
670(1): 02/17(土)20:57 ID:??? AAS
文系ちゃんに聞きたい
事故調発表の航路はひとつだよね
671: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/17(土)21:19 ID:??? AAS
>>670
大月旋回区間に関してはそうだな
ただ、記されたDFDRが示す航跡とだと違いが大きい
よって報告書は矛盾する二つの航跡を内包するものと、捉えている
そして目撃証言からすれば否定されるのはDFDRからの航跡ではなく、航跡略図の方であろう と
672: 02/17(土)22:14 ID:??? AAS
意味わかんね
誰かわかる？
673: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/17(土)22:44 ID:??? AAS
だから >>596 にあるようにDFDRからすれば航跡は右下下げたプラム型で、位置も北東にズレる
この航跡であればればまだ秋山村での旋回 というのも許容される範疇に収まる
もっともこの位置でもまだ小松便証言とは合わない
元々が小松便証言通り、つまりは右下の位置が相模湖あたりとなる旋回というのが真相で、横田回避を目的にデータを報告書のDFDRのデータとなるよう書き換えた と
そうした上で発表した航跡は逆三角形の、そのデータとも合わせきれてない航跡を図として示した
真相元航跡→DFDR航跡→略図航跡
と、3種の航跡があるということになる
省1
674(1): 02/17(土)22:50 ID:??? AAS
事故調がDFDRデータから大月旋回の航路を出しているんだが。
文系ちゃんは何を言っているの？
675: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/17(土)22:55 ID:??? AAS
>>674
それは違うんじゃないか？
レーダー航跡がベースで、DFDRも参照することで確定させた航跡があの逆三角形では？
DFDRから航跡描けば、TBSの番組、鷹富士氏、cooyou氏のいずれもプラム型というか、楕円というか、ともかく逆三角形にはならない航跡としている
676: 02/17(土)23:29 ID:??? AAS
>>TBSの番組、鷹富士氏、cooyou氏のいずれもプラム型というか、
誰だよこいつらwwwwww
677: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/17(土)23:40 ID:??? AAS
誰であれデータからすれは航跡はプラム型となろう
当然箱根のレーダーによる航跡も、本来それに準ずる線形となるべき
幾ら20秒毎のプロットだとしてもあんな逆三角形にならず、プラム型になってDFDRを参照するにさ及ばんはずなんだがな
高度が7000mもあればレーダー映りに難が生じることもない
678: 02/18(日)00:03 ID:??? AAS
大筋でさえ存在しない陰謀論側が笑わせんな
679: 02/18(日)00:10 ID:??? AAS
報告書荒いデータで航路解析は無理
680: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/18(日)00:24 ID:??? AAS
3人のあの結果ガン無視かよ
それにレーダー、それも20秒毎の方が粗いんじゃないのか？
681: 02/18(日)00:33 ID:??? AAS
cooyouと鷹富士は素人でしょ（笑）
682: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/18(日)00:46 ID:??? AAS
cooyou氏についてはネットで出てくるもの以上のことは知らない
ただ、サイト見てアレを素人によるものだと言えるだけの知識、技能持ちならそうやって笑えばいい
鷹富士氏については、垂直尾翼破損に関する計算というか考察というか、探して見つかればここに貼ることにしよう
その時は解説を乞うわ
的確な読みとりした後に素人だと笑い飛ばせばよい
相応の解説ができないようであればそちらが笑われる側になるだけのことだ
683: 02/18(日)00:54 ID:??? AAS
素人が何を言おうが全く揺るがない 世界数万の専門家筋が事故調査報告書を認めてる
684: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/18(日)01:11 ID:??? AAS
秋山村の目撃証言一つとっても合わないような事態が生じるような報告書がねぇ
685(2): 02/18(日)03:07 ID:??? AAS
文系ちゃんは全ての目撃証言に信憑性があるという認識でいいの？
686: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 02/18(日)05:55 ID:??? AAS
>>685
全ての証言に対して個別判断だな
判定としても白黒2択ということもなかろう
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