【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (437ﾚｽ)
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236: はっとく ◆jJYwmxB566 09/08(日)14:57 ID:+eJ4hfTx(3/4) AAS
放射能耐性
食品添加物耐性
薬品対策
理不尽耐性
貧困耐性
少子化対策
温暖化対策
気象災害(地震 台風 土砂崩れ)対策
サイバー対策
テロ対策
省3
237(1): はっとく ◆jJYwmxB566 09/08(日)17:07 ID:+eJ4hfTx(4/4) AAS
わたしが隕石衝突説を云い始めた時
｢大勢の〇鹿がオマエの陰謀論デマに騙されるからやめろ｣
的なことを云われたことがあるけど
某青山女史以外の陰謀論は全く広まっていない気がする
それどころか青山本をそのまま自分の主張に取り入れた某森永氏がブーストをかけている
のに 一般的にはほぼ広まっていない
238: [さげ] 09/08(日)17:15 ID:??? AAS
悲しい事故
239: [さげ] 09/08(日)19:08 ID:??? AAS
ただの事故。
240: [さげ] 09/09(月)01:24 ID:??? AAS
実は青山らが工作員だったということかな？
歴史的に見ても「工作員」だとか「スパイ」だとか言い出す人間に限って「工作員」であり「スパイ」だったりする事は多いよね
241: [さげ] 09/09(月)01:33 ID:??? AAS
1985年8月2日、フロリダ・フォートローダーデール発テキサス州ダラス・フォートワース経由カリフォルニア州ロサンゼルス行き、デルタ航空191便（ロッキード L-1011-385-1 トライスター）が、
着陸前に急降下・旋回し、滑走路手前の高速道路・空き地に墜落し、滑走路手前の空き地の貯水タンクに突っ込み、爆発炎上し、乗員乗客134名と高速道路を走行していた車のドライバー1名、計135名が死亡した事故である。
242: はっとく ◆jJYwmxB566 09/09(月)06:37 ID:VWkUrdm6(1) AAS
>>237
少なくとも隕石説ならば自衛隊を貶めることにはならないので
どうせ何か陰謀論にハマるのなら青山本信者になるよりはマシなんではなかろうか？
243: はっとく ◆jJYwmxB566 09/09(月)06:47 ID:xek1ar2V(1/4) AAS
まだ何か真相を知っている当事者を炙り出すために青山本はあるんではなかろうか？
例えば元自衛隊員とかアントヌッチ氏とか日航社員とか
おそらくこの工作は1985年当時20才くらいを最年少として
そこから80年 つまり2065年までは継続されるのではなかろうか？
244: はっとく ◆jJYwmxB566 09/09(月)06:52 ID:xek1ar2V(2/4) AAS
事故の当事者でなければ 例えば何か物証を受け継いだ人とかが
何か暴露しようとした時に搦手を使い易い
さすがに当事者の暴露はまずいだろう
青山女史ですら公の場に姿を現していない(はず)
245(1): 09/09(月)08:08 ID:??? AAS
「青山信者になるよりはマシ」って普通の頭してたら
あんなもんに引っかからないと思うけどな
工作員スレもアタオカの巣窟で内容は酷いの一言
コテハン連中もそんなアタオカ相手に自説を展開しててこれまた滑稽の極み
246: はっとく ◆jJYwmxB566 09/09(月)10:23 ID:xek1ar2V(3/4) AAS
アントヌッチ氏は元軍属だから万一の場合どうにでもなるが
生存者とその家族は扱いが難しいと思う
某吉備さんは某女史にガッチリ固められている
247: はっとく ◆jJYwmxB566 09/09(月)10:29 ID:xek1ar2V(4/4) AAS
>>245 ひっかかる人はもしかしたらいないのかもしれない
ほとんどは乗っかっているだけの人なのだろう
303 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/05/08(月) 16:30:56.78 ID:???
【ひろゆき】日本航空123便墜落事件って知ってる？何者かに墜落させられた⁉事件の真相についてひろゆきが語る【切り抜き/論破】
youtu.be/IEaApu8OFAk
ひろゆきにしては非常に薄っぺらい....
407 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/05/10(水) 14:15:33.93 ID:???
第76回：日航123便はなぜ墜落したのか（森永卓郎）
外部ﾘﾝｸ:maga9.jp
先にあげた ひろゆきもそうだが
省1
248: はっとく ◆jJYwmxB566 09/10(火)16:18 ID:vbD4MNTH(1) AAS
526 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2024/09/10(火) 16:14:07.30 ID:poV11I5M0
当時の自衛隊は災害派遣を想定しておらず当然その装備もなかった
二次災害を避けるため翌日早朝からの活動になるのはやむを得ない
そして前代未聞の大事故であり
墜落場所は前人未踏といえる急斜面の山奥
捜索活動は困難を極めたはず
しかしやはりアントヌッチ氏の部隊が運良くスゲノ沢に降りていれば
多数の生存者を救出出来た可能性はある
だからもし責めるとすれば自衛隊の救助活動の遅れよりも
米軍の救助活動を撤収させてしまった方なのではないかと思う
249: はっとく ◆jJYwmxB566 09/10(火)23:12 ID:QaOgED5G(1/2) AAS
58 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/06/10(月) 12:20:24.43 ID:???
わたしは『バカで無能な落伍者』だが それは自分の責任だからしゃーない
修理ミスが原因で520人以上がﾀﾋんだのだから
責任はボーイング社にある
DSや自衛隊がやったと云うなら責任転嫁だろう
そういった陰謀論が拡まれば助かるのはどちらか？
何故｢修理ミス｣をしたのか明らかにならず
｢オレンジエア｣が何を云っているか確定せず
｢急減圧｣で-40℃以上下がったとは考えられず
｢プレッシャーリリーフドア｣は機能せず
省6
250: はっとく ◆jJYwmxB566 09/10(火)23:12 ID:QaOgED5G(2/2) AAS
38 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/06/24(月) 12:39:13.80 ID:???
いまだにオレンジエア＝標的機で引っ張り続けられているので
それをイチから潰していかなきゃならんので....
少なくとも｢オレンジエア｣は標的機ではないし
CVRの｢オレンジエア｣は｢オレンジエラー｣その他であることも示さなければならない
251(1): 09/11(水)21:31 ID:??? AAS
ナベから「荒唐無稽な陰謀論」扱いの青山氏
プログでもナベの事を「訴えるアピール」してるが結局何もしないよねこの人
ナベもお見通しなのかな？
「いつもの手口」って言ってるぐらいだから
252: 09/13(金)12:28 ID:??? AAS
CA凛子という人のYouTubeチャンネル見てずっこけたわ。
前・後編2部制のインタビュー構成で怪しい証言者引っ張ってきたかと思ったら、一つも説得力のない内容。
証言者も終始、奥歯に物挟まった様な遠回しな物言いするし、動画主はそうですよね〜と疑問も反論も無く全て受け入れてしまっている。
誰一人突っ込んでる視聴者さんいないからコメントしたけど消されてた。
253: 09/13(金)13:37 ID:??? AAS
この事故が「金になる」と気付いたyoutuber達が
内容の薄い動画をアップしまくってるけど どれもこれも見る価値無し
254: 09/14(土)05:23 ID:qye3x/Hj(1) AAS
人は気軽に10年先20年先を口にするけど
私は今 光っていたい
255: はっとく ◆jJYwmxB566 09/14(土)06:43 ID:YiH4Na6r(1/2) AAS
137 はっとく ◆jJYwmxB566 2024/09/11(水) 00:01:29.65 ID:pa2uUC3M0
意外にも青山本に｢オレンジエア｣が見つからない
検索中
青山本では機内の虫(てんとう虫🐞？)を撮影したであろう写真を根拠に
オレンジ色の標的機が飛んでいたと主張しているようだ
これはわたしの完全な思い込みで てっきり｢オレンジエア｣を根拠にしていると思い込んでいた....
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