【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】 (457ﾚｽ)
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170(1): はっとく ◆jJYwmxB566 08/26(月)13:29 ID:57fx2F3u(5/7) AA×


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170: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2024/08/26(月) 13:29:24.51 ID:57fx2F3u 850 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/07/23(火) 18:05:33.69 ID:??? 本当に修理ミスがあったのなら ボーイング社の修理チームによる時限テロを疑ってもいいと思うが それは置いといて 修理ミス由来の金属疲労が与圧を国際線仕様にしていたために限界に達していたのはわかる 圧力隔壁が破断して急減圧が発生したのもわかる しかしここで事故調査報告書の推定する急減圧の様相と 実際に起きたであろう現象との間に齟齬がある 最近わたしは｢ジャンボ機特有の急減圧状態｣を想定した 急減圧があったとしても 垂直尾翼の破壊にまでは至らなかったと つまり垂直尾翼の破壊は外部要因しかない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1715315483/170
はっとく 火 本当に修理ミスがあったのなら ボーイング社の修理チームによる時限テロを疑ってもいいと思うが それは置いといて 修理ミス由来の金属疲労が与圧を国際線仕様にしていたために限界に達していたのはわかる 圧力隔壁が破断して急減圧が発生したのもわかる しかしここで事故調査報告書の推定する急減圧の様相と 実際に起きたであろう現象との間にがある 最近わたしはジャンボ機特有の急減圧状態を想定した 急減圧があったとしても 垂直尾翼の破壊にまでは至らなかったと つまり垂直尾翼の破壊は外部要因しかない

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