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スホーイPAK-FA/T-50を語るスレ７機目 (1001ﾚｽ)
スホーイPAK-FA/T-50を語るスレ７機目 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/
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606: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/16(火) 07:40:58 ID:??? B-1Bは確かにAよりはRCSが減った しかし、RCSはどの機種でも、0.1〜1m^2までは余裕で減らせるのだが そこからが大変なのだ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/606
607: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/16(火) 09:17:49 ID:??? 軍事板初心者質問スレまとめFAQ Q： B-2とF-117ってどちらがRCSが小さいですか? また、F-117のRCSは直径3mmのベアリング以下というのを 科学ニュース+板で見たのですが本当ですか? A： ステルス機のRCSについては公表あるいは公認されたデータはありません。 条件（波長、波形等）によっても異なりますし、正面から少しずれるだけで 大巾に異なる可能性もあります。 従って、かりに公表されてもそれは その機のステルス性のごく限られた面を示すのみです。 とはいえ、グロセキュはじめいくつかの信頼されているサイトで RCSの推測値が示されています。 異なるサイトのどれも大きな違いはない ということが、信用できることを意味するのか、 ソースが一つしかないために 一致している、つまり信頼性が低いことを意味するのか。 このあたりがなかなかおもしろい。 http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-35-design.htm ともあれ、上記サイトによればF-35はF-117の半分といわれるB-2と 同じ程度のRCSということであり、 数字としては0.0015m2と示されているわけです。 また正面に限ってはF-22以下とも。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/607
608: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/16(火) 09:34:49 ID:??? まともに戦闘機に搭載可能なレーダーからでは、F-35やF-22がステルス機として運用されていれば 100km以上離れて探知するのは、まず無理って事か そして機械式だとそれが40km未満になってしまうだろうと イルビスは90km離れてF-35を探知可能！(ｷﾘｯ はどうなったｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/608
609: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/16(火) 09:43:25 ID:??? F-35のAESAがお尻のイールビスに電波当てた瞬間に、背後に何か居ることはわかるんじゃないか。 そこはAESAだから、場所がわかるような周期にはなってないだろうけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/609
610: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/16(火) 10:58:07 ID:??? 0.0015m²では計算上、 Su-35のレーダーはF-35正面を60kmで捉える 60kmならF-35のAAMが先に刺さるかね PAK-FAが積むというAESAの性能がどの程度なのか気になるが >>609 レーダー担当と射手担当のF-35が違うかもしれないしね まぁ相手にも言えることだけど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/610
611: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/16(火) 15:57:34 ID:??? イルビスレーダーを解説した プレリリースが欲しい という文章を書きたくなった http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/611
612: 名無し三等兵 [] 2010/11/16(火) 17:13:37 ID:qKnVSt3G ｲﾙが機械式だと思ってる奴がいる？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/612
613: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/16(火) 17:24:15 ID:??? 走査は電子式と機械式のハイブリットだね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/613
614: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/16(火) 17:30:34 ID:??? ハイブリッドというか、あくまでも範囲を大きくする部分だけだから、レーダーで言う機械式とは違う http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/614
615: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/16(火) 17:36:52 ID:??? まぁたしかに http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/615
616: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/16(火) 18:10:58 ID:??? PAK-FAの翼のLバンドのAESAとか側視レーダーとか複数の波長のレーダーを組み合わせてるのは ステルス機探知を考えての事だろうか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/616
617: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/17(水) 02:04:49 ID:??? ある程度近接したときのドッグファイトのためじゃないか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/617
618: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/17(水) 11:32:10 ID:??? >>616 ステルス対策もそうだけど、総合的な探知能力の向上じゃないかな。 多波長で複合的に探知すればその分確実に捉えられる。 インテークダクト回り解説してた人が多波長対応について触れてたし、ロシア側はむしろ当然と捉えてるのかも。 地上と機上のレーダーを組み合わせる防空軍や艦船みたいに大掛かりになってたものが ようやく機載できるようになった、とか。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/618
619: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/18(木) 07:42:02 ID:??? なんか整備が大変そうな印象 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/619
620: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/18(木) 18:15:06 ID:??? 測距儀みたいに使うと探知しやすくなる？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/620
621: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/19(金) 22:17:52 ID:??? 翼のＬバンドは２次元レーダー？それとも３次元？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/621
622: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/21(日) 20:59:54 ID:??? イルビスってPESAだよね？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/622
623: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/21(日) 21:11:08 ID:??? そう、Su-35がPESA、PAK-FAがAESA http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/623
624: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/21(日) 21:24:35 ID:??? Su-35Sの機首には首振りAESAがついてるんじゃなかったっけ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/624
625: 名無し三等兵 [sage] 2010/11/21(日) 21:29:08 ID:??? Su-35のIrbisは首振りPESA AESA（Zhuk-ASE）に替えるかもしれないのはSu-30MKI だね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/army/1279945765/625
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