[過去ﾛｸﾞ] 【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ7機目【XP-1】 (985ﾚｽ)
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244: 2011/05/25(水)20:42 ID:??? AAS
アメリカが、日本にP-3Cの余り供出して、とか言ったら面白いなー。
P-8はもう暫く掛かりそうだし。
245: 2011/05/25(水)21:29 ID:??? AAS
P-1の配備始まったら海自のP-3Cを中古市場に放出
と思ったが飛行時間ヤバくね？
246: 2011/05/25(水)21:56 ID:??? AAS
日本のP-3C部隊は稼働率が高いから、逆に言えば飛行時間は多いよな。
247: 2011/05/26(木)00:10 ID:??? AAS
MH-53Eもそうだったが、予算の都合で交換部品の調達が不十分な海自の可動率は
空自に比べると決して高くはなかったような。
248: 2011/05/26(木)03:06 ID:??? AAS
しかしP-3Cはライセンス生産だし
対潜哨戒機って性格上結構頻繁に飛んでるし
飛び方的にも傷みは激しいんでは？
249: 2011/05/26(木)10:45 ID:??? AAS
日本のP-3Cは耐用時間超えたら、遠隔＆自動操縦装置を搭載してASMキャリアにする予定なので放出は無理です。
250: [ａｇｅ] 2011/05/26(木)14:06 ID:??? AAS
２５０
251: 2011/05/26(木)23:14 ID:??? AAS
FMSで日本に部品の生産拠点すらないMH-53Eは、ラ国のP-3Cとの比較にはあんまり適さないと思うけど。
で、P-3Cは80機運用体制なのに100機あるややこしい状況だから、若干稼働時間は少ない、のかなー？
252(2): 2011/05/26(木)23:25 ID:??? AAS
生産拠点があろうと無かろうと部品を発注しなければ一緒だよ
253: 2011/05/27(金)00:47 ID:??? AAS
>>252
何を意味の無いこと言ってるんだ？
254(1): 2011/05/27(金)01:37 ID:??? AAS
>>252
MH-53EはFMSで一切の部品の供給が断たれた為10年余りで早期退役ですが何か
これに懲りて海自は今後はFMSを絶対にしない決定をした
そして次期掃海機のマーリンはKHIのラ国の予定なんだが
それに海自のP-3Cはラ国のお陰で世界で最も高稼働率、長寿命の機体と有名なんだが
255: 2011/05/27(金)03:42 ID:??? AAS
よく居るひたすら自衛隊を貶めたいだけの人なんじゃ
256(2): 2011/05/27(金)12:50 ID:??? AAS
>>254
なんかイロイロ間違ってる気が…
257: 2011/05/27(金)16:37 ID:??? AAS
>>256
では正解をおながいします
258: 2011/05/27(金)17:50 ID:??? AAS
ｇｇｒｋｓ
259: 2011/05/27(金)18:27 ID:??? AAS
おながいします、とかきめえｗ
ggrks
260: 2011/05/27(金)19:56 ID:??? AAS
>>256が間違い(笑)とやらを正してやれば良いじゃん
261: 2011/05/27(金)20:01 ID:??? AAS
実は知りません。
ｇｇｒｋｓ
262: 2011/05/27(金)20:09 ID:??? AAS
おながい厨はただの荒らしだったか
263: 2011/05/27(金)21:56 ID:??? AAS
まあFMSだから部品供給が絶たれた訳じゃない罠、注文して2年以上経って来るだけで。（ｗ
折角あんな化け物じみたヘリなのにあんまし有効活用出来なかったなー…
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