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陸自装輪装甲戦闘車両72 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
陸自装輪装甲戦闘車両72 [転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/
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631: 名無し三等兵 [] 2015/05/03(日) 14:50:27.27 ID:qLVcW0d9 >>630 ストライカーの120mm? http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/631
632: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 14:53:47.38 ID:Uu5FClI0 すまん105mmの単純ミスだた http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/632
633: 名無し三等兵 [] 2015/05/03(日) 14:55:29.74 ID:qLVcW0d9 桶 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/633
634: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 14:58:58.38 ID:m4Dq29TF いやだから当時から車両速度で差のある装輪と装軌でも動かしてみると実際は大差になってねえってことｗ 最高速度50ｋｍの時代の装軌と当時ですでに100ｋｍだしてた装輪で実質大差は無いってことは 今なら路上に限っても装軌の飛躍的走行性能向上で装輪との差は縮まってるとｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/634
635: 名無し三等兵 [] 2015/05/03(日) 15:03:40.01 ID:hLfIi8Ll その昔、大門さんたちが必死に食い止めようとしてた米軍車両が、120mm滑腔砲積んだ装輪装甲車だったな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/635
636: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 15:10:18.92 ID:LRHPQtQO 対独戦勝記念パレードのリハーサルに登場した歩兵戦闘車T-15アルマータ http://1.bp.blogspot.com/-w-oGNNfuJeg/VUBzLkofqJI/AAAAAAAAUSQ/d41Co8nkZVk/s1600/T-15_BMP_Armata_AIFV_tracked_armoured_infantry_fighting_vehicle_Russia_Russian_army_military_equipment_640_001.jpg http://www.armyrecognition.com/images/stories/east_europe/russia/exhibition/victory_day_parade_2015/pictures/BMP_T-15_Armata_AIFV_Armoured_Infantry_fighting_vehicle_rehersal_Alabino_Victory_day_military_parade_red_square_moscow_Russian_army_2015.jpg http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/636
637: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 15:13:51.18 ID:Uu5FClI0 戦場では大差なくても、転地でトランスポーター必須の装軌は負担だからな MCVくらいになると平時の長距離移動はトランスポーター使うと思うが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/637
638: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 15:42:16.94 ID:IGoIZl71 ＞防衛省規格 ＮＤＳ Ｄ １５０３ 装輪装甲車の耐久性試験方法 ttp://www.mod.go.jp/trdi/data/pdf/D/D1503.pdf ＞防衛庁規格 ＮＤＳ Ｄ １２０３ 装軌車の耐久性試験方法 ttp://www.mod.go.jp/trdi/data/pdf/D/D1203B.pdf 比較してみると装軌車と装輪装甲車の走行耐久性に対する要求の違いが分かるよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/638
639: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 15:47:10.53 ID:Y9mFPG3d >>616 チハは歩兵支援戦車の中で優秀なほうだからな平成のチハって別におかしくない できればやろうと思えばM4も殺れた新砲塔チハと呼ばれた方がいいが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/639
640: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 16:09:19.13 ID:3nKePClh そんなアホな主張されても反応に困るわー http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/640
641: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 16:21:53.76 ID:ppaZnn1F >>626 それは単車の性能だよ。部隊行軍だと違ってくる。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/641
642: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 17:12:59.43 ID:mf2Simjb >>629 バカLansは古い本しか集められないのでその質問には答えられません http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/642
643: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 19:04:13.42 ID:G8nOSlKZ というかイラク戦争の時のアメリカ軍機甲部隊の進撃状況を見れば 進撃速度の足を引っ張ったのはMBTの覆帯の性能じゃなくて装輪式ソフトスキンでしょーが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/643
644: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 19:21:44.69 ID:dtE4tYVy というか、戦術速度と戦略速度を混同したらいかんでしょ。 イラク戦争の場合は敵地進軍だから多少後方といっても全速力は出せない。 日本の場合は専守防衛だから、まず日本の国土が前提であって、 攻撃を受けてない地域なら全速力で飛ばせる。 今後の日本の防衛力は面積あたりで見ると希薄になっていくんだから、 紛争地までどれだけ早く駆けつけられるかをまず考えるべきだろう。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/644
645: Lans ◆cFcS.yrpJw [sage] 2015/05/03(日) 19:31:23.69 ID:mpO/7MQT >644 >攻撃を受けてない地域なら全速力で飛ばせる 集団行動を計画したことありますか？ 装軌、装輪に限らず、数の増加自体が全体の移動を遅くするんですよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/645
646: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 19:35:15.11 ID:dtE4tYVy >>645 それじゃ答えになってない。 移動が遅くなるほどかき集める部隊の数が多くなるとは限らない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/646
647: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 19:38:31.74 ID:G8nOSlKZ >>646 本土防衛戦が始まったら避難民で渋滞が起きるでしょ 渋滞リスクは無視するの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/647
648: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 19:40:46.38 ID:ppaZnn1F >>644 全車バラバラに行軍するの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/648
649: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 19:43:19.00 ID:ppaZnn1F ＞攻撃を受けてない地域なら全速力で飛ばせる。 じゃあオレーラーに乗せた戦車でも行軍できるよね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/649
650: 名無し三等兵 [sage] 2015/05/03(日) 19:57:57.91 ID:dtE4tYVy >>647 じゃあ戦時の避難計画含めたソースよろ >>648 バラバラかどうかなんて言ってない >>649 君の好きな90式戦車なら74式特大型トラックに積んだら砲塔が別になるから バラして積んで降ろしてまたはめ込んでとやるだけで数時間かかるぞ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/army/1428909493/650
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