[過去ﾛｸﾞ] [ﾜｯﾁｮｲ]護衛艦総合スレ Part.87 (217ﾚｽ)

[ﾜｯﾁｮｲ]護衛艦総合スレ Part.87 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1507476218/

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95: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9761-MyS3) [] 2018/11/02(金) 15:02:31.11 ID:Z0boPjnv0 https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/532/532023.pdf 30FFMのCODAG、30MTを発電機としてディーゼル主機に軸発電で 加勢するシステムと考えてみたがどうだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1507476218/95

96: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec8-aMe6) [sage] 2018/11/02(金) 15:26:18.57 ID:YyDG7Lqf0 >>95 MT30は発電専用とな それだとかなりの電力が確保できそうだなあ、将来的にはHPMとかレーザーCIWSとかも想定してんのかね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1507476218/96

103: 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 1a0d-hNL7) [sage] 2018/11/02(金) 20:02:06.65 ID:rdD0fPhG0 >>95 あのぅ……MT30で発電した半分ずつを各ディーゼルにアシストって アシストのほうが本体より何倍も大きいんですが。事実上の電気推進よそれ 貼られたMHI技報のハイブリッドシステムは、電動機アシスト側の規模が ディーゼル本体に対して格段に小さいことで成立する「工夫」なわけで MT30の大電力が「アシスト」に回ると、言葉の上は似た感じでもシステムの 意味合いは全く別物になる罠。「電気推進が変換ロスなどで無駄が出るのを 低速用の機械式ディーゼル追加で解消するシステム」となる 個人的にはあんまし筋よいとは思えないかなぁ ・もともと嵩張る電気推進の補完にこれまた嵩張るディーゼルを追加 ・シンプルが売りの電気推進をわざわざ複雑化 ディーゼルやコネクトギアに費やす重量容積で燃料積み増したほうが はるかに安くて簡単なんじゃなかろうか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1507476218/103

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