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465: (ﾜｯﾁｮｲ 06ae-8gDj [111.216.197.213]) 2020/05/07(木)19:14 ID:87srWWJ60(1) AAS
まあ、当人も議論するつもりはないようなので持論の吐き捨てですな
その持論が正しいかどうかは知らんが
466(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0aaa-2EPv [211.120.73.101]) 2020/05/31(日)02:19 ID:TsO0ZodW0(1) AAS
ハンドガンを構える時なのですが、普通に構えると(腕の筋力が足りなくて)リアサイトフロントサイトが結構ふらつき、きちんと正確に狙えないのですが
上腕-肩の部分に頬付けしたら、右目→リアサイト→フロントサイトが一本の棒のようになって狙いが安定するようになりました
もし実銃でも頬がある程度反動を吸収してくれそうだなーと感じました
もちろん誰もやってないということはあまり良くない構え方なのだと思いますが
実銃でこういう構え方をした時にどういうデメリットが考えられるでしょうか？
よろしくお願いします
467(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5aba-0MMr [101.142.32.153]) 2020/05/31(日)08:47 ID:s9ZS2Nzm0(1) AAS
双ブームの飛行機って廃れたんでしょうか？（個人的にそうだと思ってるけど）
廃れた理由などが明らかであれば理由も教えて下さい
468: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp93-9gVz [126.182.2.238]) 2020/05/31(日)12:48 ID:2nzRcCgnp(1) AAS
胴体が二つあるとその分だけ重くなる。加えて真ん中にコックピットがあると、更に重くなる上に視界も制限されるので、可能なら短胴にしたい。
469: (ﾜｯﾁｮｲ 0301-+GDy [126.74.83.130]) 2020/05/31(日)17:08 ID:AZ2Yu3Q+0(1) AAS
>>466
右腕が伸びているならそれはチャップマンスタンスという構えだと思うが、
アイソセレススタンスに比べ半身で構えるので被弾面積が小さくなる
右に銃を向けるときに体全体を回さなくてはいけないので即応性が低い
右利きなのに利き目が左の場合、狙いがつけにくい
470(1): (ﾜｯﾁｮｲ ebda-YHRm [118.21.38.199]) 2020/05/31(日)21:14 ID:qTSN32LA0(1) AAS
>>467
プロペラ機で双発双胴だと
プロペラのからの気流が常に垂直尾翼に当たり都合がいい
片方のエンジン停止しても方向舵が効きが失われないという事
双発や4発の多発機で双垂直尾翼（もしくは３〜４枚の垂直尾翼）
が多いのはこのあたりを考慮にいれてるから
（実際は大きな単垂直尾翼で…まあいけたけど）
あとは普通の形式の双発機の場合、エンジンナセルの形状によってはナセルストールという
やっかいな空気な流れが発生する
これを解決するにはエンジンナセルを長くするという手法があった
省2
471(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5aba-0MMr [101.142.32.153]) 2020/06/01(月)02:46 ID:VEO9ewj20(1) AAS
>>470
ぉーなるほどわかりやすい
プロペラ機の盛衰とセットなんすね ありがとうございます
472: (ｱｳｱｳｶｰ Sadb-GerZ [182.251.118.22]) 2020/06/01(月)16:14 ID:AHabW2YVa(1) AAS
ジェットになると、ブームの間に水平尾翼渡すと高さによっては排気で焼いてしまうからな……。
473: (ﾌﾞｰｲﾓ MM67-Zz6/ [202.214.230.164]) 2020/06/11(木)18:38 ID:UWBc2OpMM(1) AAS
>>471
プロペラ機全盛のときでも双胴機はマイノリティだったけどね
474(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3b88-L5t0 [119.26.203.117]) 2020/07/20(月)17:12 ID:ZdMX+34u0(1) AAS
ダーティーボムが実戦配備されていないように見える(少なくとも確認されてない)のは何故ですか？
製造が簡単なので核保有を目指す国が初期段階で製造してもおかしくなさそうですが、それらの国が持っているという話は聞いたことがないです。
殺傷力がないもの同然なので兵器として意味がないのでしょうか？
475: (ﾜｯﾁｮｲ fd01-jukt [126.74.76.135]) 2020/07/20(月)17:38 ID:wsNwkvP20(1) AAS
>>474
テロ用としては使われかけたがアメリカに阻止された
正規の装備としては、敵国の核に対する抑止力としては不十分だし、かつて想定された西ドイツに侵入してきたワルシャワ条約機構の戦車軍団に対するような、阻止攻撃にも使えない
476: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp29-uwUD [126.233.230.199]) 2020/07/20(月)19:15 ID:C+wrue9gp(1) AAS
細菌兵器なんかもそうなんだけど、侵攻してきた敵軍にばら撒いても、将来は死ぬかも知れないが、今現在はストップしないって事になりがちなんだよ。
その意味では化学兵器の方が筋合いが良い。敵軍をストップさせてくれるからね。
477(1): (ﾜｯﾁｮｲ c3ba-eS8N [101.142.32.153]) 2020/08/29(土)03:12 ID:zy5+3inl0(1/2) AAS
74式戦車などに搭載されている姿勢制御装置は装甲しながらでも使用できるのでしょうか？
待ち伏せで稜線を利用するためとのことですが姿勢制御に必要な時間が
陣地変換に求められる即応性にマッチしてない(=非常に自走砲的である)ように感じました
478: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp99-+N8O [126.233.171.175]) 2020/08/29(土)03:29 ID:aa8S3mCJp(1/2) AAS
>>477
走行しながらではできないし、Strv.103と比べると姿勢変更は遅い
479: (ﾜｯﾁｮｲ c3ba-eS8N [101.142.32.153]) 2020/08/29(土)20:22 ID:zy5+3inl0(2/2) AAS
半端やね…ｗ
10式にも搭載したのは技術アピールによる抑止力が目的？(どうせ大した量を調達しないし）
480: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp99-+N8O [126.233.171.175]) 2020/08/29(土)20:34 ID:aa8S3mCJp(2/2) AAS
ハルダウンしての待ち伏せ時には役立つからだろ
481: (ﾜｯﾁｮｲ 0d5f-C4K3 [14.11.4.32]) 2020/08/30(日)00:46 ID:lzgzQ9gZ0(1) AAS
お隣のK1やK2にも導入されてるもので、そんな技術アピールに繋がるような大層なもんでもない
482: (ﾜｯﾁｮｲ c502-1etN [106.174.65.83]) 2020/08/30(日)00:52 ID:5wBazc9g0(1) AAS
74式もそうだけど、あくまで「事前に待ち伏せするために地形を利用して隠れる」ための機能だから、高速で姿勢変換できる必要はない。
「砲塔が歩いてる」コンセプトのStrv103とは必要性や重要性が異なるのだ。
483(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1d02-JI6e [124.208.22.71]) 2020/08/30(日)10:35 ID:+3NnyCEz0(1) AAS
1974年の第十雄洋丸事件では、
非武装のタンカーを相手に砲撃・爆撃・雷撃まで行い、
それでも撃沈にはさんざん手を焼きましたが、
当時はその程度の攻撃力と練度で他国の軍艦を相手にできる算段だったのでしょうか？
484: (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-qvVV [219.100.30.59]) 2020/08/30(日)10:43 ID:cOOF4QrTM(1) AAS
>>483
あれは「むやみやたらに適当なとこで適当に沈めると、かえって面倒になる」という事で、手順を踏んでる。
たとえばまず積み荷のナフサを燃やしてからでないと、深刻な海洋汚染になるとか。事前の砲撃や爆撃はそのため。
なので少なくとも「手を焼いた」わけではない。
実際、魚雷を命中させたら沈んだでしょ？
問題は全然別なとこにあって、いざという時に潜水艦ですぐ使用できる実弾頭の魚雷がストックされてないとか、
急いで準備して使ってみたら航走しないとかって問題はあったが、平時に近海でやたらと魚雷を使うなんて想定は
無いのが普通なんで、当時としちゃ仕方ない。
(だからこそ段階的に警戒レベルを上げ、実弾の準備する時間の余裕を設ける「デフコン」なんてのがあるわけで）
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