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228(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1612-x8xT [183.177.133.171]) 2019/11/01(金)11:53 ID:KL/MXyIX0(1) AAS
>>224
よく言われる説明だが、上下に分かれた気流が同時に後縁に達する必要はないと思うの
翼の上面下面で流速が違うのは事実だし、翼下面なら邪魔者が少々あってもいいってのは同意なんだけど
229: (ｻｻｸｯﾃﾛ Speb-DBmj [126.33.101.8]) 2019/11/01(金)21:51 ID:TlQdedsbp(1) AAS
>>228
浮力に影響しやすい上面が平滑な方が合理的ということで良いんじゃないかね？
重心も、より高い位置が重くなる方が不利にはなっても有利にはなりにくいだろう。
230: (ｱｳｱｳｲｰ Sa2b-bcUy [36.12.74.102]) 2019/11/02(土)01:13 ID:0abySdLqa(1) AAS
>>228
そもそも同時にどころか、合流する必要さえ無いけど、単に揚力が落ちたり、失速したりするだけだぜ？
231: (ﾜｯﾁｮｲ 1612-x8xT [183.177.133.171]) 2019/11/02(土)16:22 ID:JHNogIlF0(1) AAS
ん？
>>228は<<224の
>翼の上側の空気はカーブに沿って、平な下側より長い距離を動くことになる。
>よって上の空気は下より早く動く必要がある
はちょっと疑問のある説明だって言ってるだけだぞ
同時に到達する必要も合流する必要もないんだから、「間に合うように速く流れる」なんてことはない
むしろ循環流でも考えた方がいいが、それはともかく、
「上面に流速を落とすようなものを置くのはNG、下面ならどのみち気流が遅いんだから比較すれば邪魔になりにくい」
は同意と言ってる
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