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300(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-o0Xh [126.199.212.128]) 2020/01/13(月)12:57 ID:ynMe1+4Qp(2/2) AAS
素朴な疑問なんだけど、潜水艦の緊急浮上用に、船ごと浮き上がるようなエアバッグみたいなシステムってないのかな？
実戦とかなら自殺行為だけど、演習とかでワイヤー付きのブイを浮かして引き上げとかはないのだろうか？
時々沈んだままになるのは、察知されたから露見しただけで、極秘行動だから露見するくらいなら死んだ方がマシということ？
301(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1d02-lB9F [106.174.65.83]) 2020/01/13(月)13:27 ID:MeFHIMgJ0(1/2) AAS
>>300
大概の潜水艦には、非常時に切り離す（外殻の一部がそうなってる）か専用の収納スペースから放出する、海上に浮上させて緊急信号発信する非常用ブイが装備されている。
浮き上がれなくなったらこれで助けを呼ぶ。
あと、あまり深いとこに沈むと使えないけど、「スタンキー・フード」って呼ばれる簡易アクアラング装置（ガスマスクに酸素ボンベが付いてるみたいなのをイメージしてくれ）が用意されてるので、乗員はこれで脱出する。
個人個人が装備するんじゃなくて出入り用のハッチが二重三重（ハッチ開けると小さな部屋になってて、別のハッチで艦内に入る）になっていて、この部分をまるごとカプセルとして切り離せる脱出装置がある潜水艦もある。
302(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1d02-lB9F [106.174.65.83]) 2020/01/13(月)13:32 ID:MeFHIMgJ0(2/2) AAS
>>300
補足しとくと今は「SEIE」っていう全身スーツ型の個人用脱出装備もあります。
全身スーツなので減圧症をある程度抑えられるし、冷たい海中に飛び出しても低温ショックにならずに済む（限度はあるよ）というすぐれもの。
ただ、頭もしくは胸くらいまでを覆うだけのフードに比べてかさばるので、保管場所を食う、って問題があるけど。
303(2): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-lZna [153.235.198.177]) 2020/01/13(月)13:47 ID:JWbat5kaM(1) AAS
>>299
放熱冷却や保守点検や製造コストや重量容積を考えなくて良いなら機器からケーブルから全てを完全防水にしたいでしょうけど
>>300
＞潜水艦の緊急浮上用に、船ごと浮き上がるようなエアバッグみたいなシステム
深度何mを想定されているか分かりませんがそこの水圧下で必要な浮力を出せる体積を持つ折り畳みのバッグが要る訳ですが
そのバッグは浮上して水圧が下がったらその分更に膨らんで限度を超え破裂したりしませんか
それを船体外部へ展開できる場所に収納する容積重量も必要だし外部に広がるなら外的要因で破損する可能性も
深々度の高水圧に抗した高圧気体を吹き込んでも大丈夫で深度が変わって内部気体が膨張しても破裂しない頑丈なタンクなら既に艦内に浮力タンクがあります
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