[過去ﾛｸﾞ]
【F35B艦載】いずも型護衛艦156番艦【ヘリ空母】 (1002ﾚｽ)
上
下
前
次
1-
新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
344
: 2018/12/21(金)20:20
ID:6zVrxikV(24/25)
AA×
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
[240|
320
|
480
|
600
|
100%
|
JPG
|
べ
|
ﾚｽ栞
|
ﾚｽ消
]
344: [sage] 2018/12/21(金) 20:20:12.14 ID:6zVrxikV 風はあった方が有利だが、よほどの状況でもなければ有利に働く状況じゃないと一切離陸できないというものではない ただ、リフトファンを使わないB型の通常離陸等では元々距離が厳しいので苦しい話になる 特にリフトファンで垂直離着陸するとか、垂直離着陸に近い滑走離着陸をする場合は元々距離が短いので、影響が出てもある程度の範囲内に収まる話 First F-35B Hover in Fort Worth - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=5t0v5FIbb68 メリーランド州パタクセントリバーでは陸上でスキージャンプを使ってのF-35B離陸実験等もちゃんと行われている こういう状況なので、メガフロートの場合は元々滑走距離に余裕が持てるので、リフトファンを活用した場合は風向きにあわせて前後を入れ替えたり、それなりに太いので斜めに滑走する等でもフォローは利く http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1544710962/344
風はあった方が有利だがよほどの状況でもなければ有利に働く状況じゃないと一切離陸できないというものではない ただリフトファンを使わない型の通常離陸等では元距離が厳しいので苦しい話になる 特にリフトファンで垂直離着陸するとか垂直離着陸に近い滑走離着陸をする場合は元距離が短いので影響が出てもある程度の範囲内に収まる話 メリーランド州パタクセントリバーでは陸上でスキージャンプを使っての離陸実験等もちゃんと行われている こういう状況なのでメガフロートの場合は元滑走距離に余裕が持てるのでリフトファンを活用した場合は風向きにあわせて前後を入れ替えたりそれなりに太いので斜めに滑走する等でもフォローは利く
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 658 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手
ぬこTOP
0.030s