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284: 2022/08/29(月)13:39 ID:tW8HkQQA(20/29) AAS
>>281
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省5
285: 2022/08/29(月)18:01 ID:v6QB2BAD(1) AAS
>>262
別にフォードにJ20を積むわけじゃないし、エレベータをほんの少しでかくすれば良いんではなかろうか
脚が乗ってりゃケツ(か、頭だけど普通はケツがはみ出す)は飛び出ててもかまわんわけだし、それが舷側エレベータのメリットだし
286: 2022/08/29(月)18:12 ID:b/vliYOf(2/2) AAS
エレベーターはともかく、格納にも大きさはマイナスだけどね
あと「運用できるのか」よりも「効率よく運用できるのか」
を重視する
そういう観点から米はFA18がギリギリなんじゃね？
287: 2022/08/29(月)18:21 ID:tW8HkQQA(21/29) AAS
>>281-290
288: 2022/08/29(月)18:21 ID:tW8HkQQA(22/29) AAS
>>281-290
289: 2022/08/29(月)18:22 ID:tW8HkQQA(23/29) AAS
>>281-290
290: 2022/08/29(月)18:22 ID:tW8HkQQA(24/29) AAS
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省21
291: 2022/08/29(月)18:23 ID:wqWn+AFi(1/9) AAS
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292: 2022/08/29(月)18:23 ID:wqWn+AFi(2/9) AAS
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293: 2022/08/29(月)18:23 ID:wqWn+AFi(3/9) AAS
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294: 2022/08/29(月)18:24 ID:wqWn+AFi(4/9) AAS
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295: 2022/08/29(月)18:24 ID:wqWn+AFi(5/9) AAS
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296: 2022/08/29(月)18:24 ID:wqWn+AFi(6/9) AAS
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297: 2022/08/29(月)18:24 ID:wqWn+AFi(7/9) AAS
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省21
298: 2022/08/29(月)18:25 ID:wqWn+AFi(8/9) AAS
>>291-300
299: 2022/08/29(月)18:25 ID:wqWn+AFi(9/9) AAS
>>291-300
300(2): 2022/08/29(月)19:54 ID:h1OQVEMh(2/2) AAS
効率については、その機体の能力にもよりけりだからな…小さいからって能力の低すぎる機体じゃ任務はこなせんし。
F-14が早期退役に追い込まれたのも、整備コストもそうだが空戦以外の能力がコストに引き合わんのが原因なわけで。
(そういう意味でレガホは能力不足だからスパホやグロホを作った…が、空中給油母機までスパホにやらせてて効率悪いからMQ-25を作った)
301: 2022/08/29(月)19:59 ID:tW8HkQQA(25/29) AAS
>>291-300
302: 2022/08/29(月)19:59 ID:tW8HkQQA(26/29) AAS
>>300
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省22
303: 2022/08/29(月)20:22 ID:tW8HkQQA(27/29) AAS
>>300
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省22
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