[過去ログ] 【XF9-1】F-3を語るスレ260【推力15トン以上】 (1002レス)
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306: (オッペケ Sr11-Wlj9 [126.133.217.255]) 2022/12/19(月)04:10 ID:yoxRBx7ir(1/6) AAS
>>305
先に飛ばしておくとか
中の人の疲労考えなくて良いから空中給油機とセットでエンジンとかの整備必要になるまでずっと空中巡回させておけばどう?
317(1): (オッペケ Sr11-Wlj9 [126.133.217.255]) 2022/12/19(月)14:41 ID:yoxRBx7ir(2/6) AAS
>>316
>単発でミリタリー30トン、A/B 40トンとかが開発されたら、もちろん全員が単発を選ぶ
GEnxにアフターバーナー付ければそのくらいになるね
ごめんなさい
318(1): (オッペケ Sr11-Wlj9 [126.133.217.255]) 2022/12/19(月)14:44 ID:yoxRBx7ir(3/6) AAS
ってアホなこと書いてて思ったけどIHIは推力増強装置のことなんて呼ぶんだろ?
アフターバーナーはGEの商標
P&Wはオグメンタ
RRはリヒート
IHIは?
323(3): (オッペケ Sr11-Wlj9 [126.133.217.255]) 2022/12/19(月)18:24 ID:yoxRBx7ir(4/6) AAS
>>319
IHIはRR派なのかな?
>>320
飯じゃないから「追い焚き」だろうけどなんか風呂みたいだねw
しかし追い焚きで通じて納得してしまうのも不思議ではあるが…
そう言えば昔戦闘機Pのサイトでも「A/B焚く」とか表現あった気がするな
>>321
アホな話にのってくれてありがとうw
ただ実際問題エンジン太過ぎて戦闘機には載らないよねw
B-52のエンジン換装ニュースが出た際にGE90双発案とか独りで妄想して笑ってたことはあるけどw
325: (オッペケ Sr11-Wlj9 [126.133.217.255]) 2022/12/19(月)18:42 ID:yoxRBx7ir(5/6) AAS
>>324
なんか深海魚にいそうなフォルムw
330: (オッペケ Sr11-Wlj9 [126.133.217.255]) 2022/12/19(月)23:36 ID:yoxRBx7ir(6/6) AAS
>>329
日本は粛々と開発続けるだけたろうね
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