[過去ﾛｸﾞ] 【レールガン】先進兵器総合【レーザー】5 (1002ﾚｽ)
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650: 2023/11/18(土)09:31 ID:7Yhnu5Dj(3/3) AAS
HGVは30kmから大きく変わる大気密度の差を利用してその境界面で跳ねながら飛んで来るんだったと思う
651: 2023/11/18(土)11:22 ID:noEYv7aT(1) AAS
HGVは下限高度20-30km区間から上昇始める
それより下ると加速度と大気密度が上がりすぎて上昇にかかるエネルギーが莫大で再浮上できなくなる
652(1): 2023/11/18(土)11:59 ID:yIChfdYw(1) AAS
そうそう
大気が無いと浮上する力も喪失する
推進力が無ければ重力にも勝てない
そんな領域で推進無しの空力操舵とかｗ
653(1): 2023/11/18(土)12:04 ID:lhcmGbsh(2/8) AAS
>>649
必要なパーツが組み込めないなら結局無理って事だし、旋回能力もサイドスラスタないなら
この速度息の迎撃弾として満足いく水準にならないよ
なぜPAC-3もSM-3もそういうの着けてるのか
654: 2023/11/18(土)12:05 ID:Hzr+B43r(3/6) AAS
>>652
最初から「成層圏上層部や中間圏ではかなり厳しい〜まず無理」と言ってるんだが
655(1): 2023/11/18(土)12:15 ID:Hzr+B43r(4/6) AAS
>>653
勘違いされてるけどPAC-3のサイドスラスターは針路変更じゃなくて姿勢制御用だぞ
操舵翼の代わりにサイドスラスターで姿勢を変え、それにより胴体に発生した揚力で
針路を変更するって流れだから結局はこれも空力操舵の一種だ
PAC-3のサイドスラスターの推力線は重心付近を通ってないからマトモな針路変更は無理だし、
名称もACM（Attitude Control Motor）で姿勢制御用と謳っている
（軌道変更を行うSM-3のサイドスラスター名には軌道変更を意味するDivertの頭文字が入っている）
656: 2023/11/18(土)12:19 ID:lhcmGbsh(3/8) AAS
>>655
つまりそういうものが迎撃に必要になるって話だろ
それだけの話をややこしくし過ぎなんだよ
657: 2023/11/18(土)13:06 ID:68Q50vq3(1) AAS
五毛が技術者づらしやがってうるせーってことだよ
658(1): 2023/11/18(土)13:22 ID:Txej+1xX(1) AAS
重心付近でないからスラスター噴くと旋回し向きが変わって進路が変わる
重心付近だとスラスター噴くと旋回せず横滑りして軌道が変わる
姿勢制御だから進路変更と違うというアホ論を言い出す文系
659: 2023/11/18(土)14:15 ID:VV8g5wSh(1/3) AAS
レールガンが高初速を利して長距離飛ばせるけど、
その距離で当てるとなれば対地標的等の止まっている的でないと厳しいわな。
遠距離ターゲット迎撃はAD-SAMに任せるとして、
それより近い間合いの対処を効率化出来ないか？という論点の方が現実的かと。
近接防御からPD-SAMまでの間合いでの対処をね。
660(1): 2023/11/18(土)15:44 ID:AXRD5HlQ(1) AAS
レールガンって仮に誘導装置つけた場合
推進装置つけてる訳でもないのに軌道修正して速度落ちないの？
661: 2023/11/18(土)16:30 ID:VV8g5wSh(2/3) AAS
極超音速対艦ミサイルでも終末期の機動のために超音速域まで減速するという話があったっけ。
慣性の法則ってもんがあるから速度と精密な機動とはトレードオフになる部分があるのはしょうがない。
662(3): 2023/11/18(土)17:42 ID:Hzr+B43r(5/6) AAS
>>658
お前アホだろ？
重心から大きく外れた位置のスラスターを吹いてもほとんどは機体の姿勢を変えるトルクになるだけ
針路自体の変更にはほとんど寄与しない
さっきも言った通り針路変更の原動力は姿勢が変わったことで機体に発生する揚力だ
だから仮にPAC-3が宇宙空間でサイドスラスターをふかしてもその場でくるくると回転するだけで
針路は大して変えられない
>>660
空力操舵の飛翔体が軌道修正すれば当然速度は落ちるよ
針路を変えようとして揚力を大きくすると抵抗も大きくなるから
省1
663: 2023/11/18(土)17:55 ID:GUfRZJ7/(1/3) AAS
レールガンで代替できそうなのはPAC3クラスのターミナル段階だけだろう
664: 2023/11/18(土)18:02 ID:VV8g5wSh(3/3) AAS
高高度迎撃飛翔体はPAC-3後継となる装備品開発のための研究だったそうだが、射程は無印THAADを目指していたという。
HGV対処用誘導弾がその成果物だとすれば空自高射の密度でTHAAD防空圏が構築されると見ていいのかな？
665(3): 2023/11/18(土)18:04 ID:o22RyS2d(1) AAS
>>662
さすがにバカだろお前
進路変わらずそのまま回転させるだけだったらそんなの搭載する意味が無い
ミサイルの横っ腹で対象に当てる気かね？
搭載している以上、それは進路変更が目的
666(1): 2023/11/18(土)18:14 ID:/Hl/r6SU(1) AAS
>>665
PAC-3の迎撃高度22キロ以下だし、実質的な空力操舵という事だろ
667(2): 2023/11/18(土)18:20 ID:Hzr+B43r(6/6) AAS
>>665
さすがにバカだろはお前の方
サイドスラスターを噴くことで弾体が回転しその結果進行方向に対して機軸の向きが変わる
すると機体に当たる空気流が揚力を発生させてそれが針路を変えるように作用する
確かに目的は針路変更だがサイドスラスターが直接針路を変えてるわけじゃないんだよ
あくまでサイドスラスターにより姿勢を変更→変わった姿勢に応じた揚力が発生→針路が変わる
の流れであって、SM-3やGBIみたいに直接横滑りで針路を変えられるわけじゃない
力のモーメントとか高校物理で習わなかったか？
もし習ってたらPAC-3のサイドスラスターの位置を見るだけで姿勢制御が目的だと分かるはずだが
668: 2023/11/18(土)18:21 ID:lhcmGbsh(4/8) AAS
>>662
例えが下手過ぎる
だからPAC-3は大気圏内での終端迎撃用だ、くらいは付け加えないと
669: 2023/11/18(土)18:22 ID:lhcmGbsh(5/8) AAS
>>665
彼が言いたいことは、直後の>>666が補足しているが、あまりにも言い方自体が下手なのがまずい
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