[過去ログ] 【レールガン】先進兵器総合【レーザー】6 (1002レス)
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851
(1): 01/21(日)11:26 ID:BJNMg6t+(1) AAS
可変アームでも持ってれば、ひっくり返っても復旧は可能だった
せめて転倒しすぎを防ぐ形のガードくらい付けてればよかった
重工には天才どころか普通の技術者もいないようだ
852
(1): 01/21(日)11:45 ID:8fMMONNr(1) AAS
レールガンの攻撃力の評価は低いようだけどミサイルと攻撃力を比較した場合
レールガンはミサイルに対し相対的な攻撃能力を持っていてその破壊力はミサイルより高くなる可能性がある

SSMは護衛艦にあたった場合基本的に一発撃破や一発撃沈は困難であり
基本的に一回被弾しても死者も船体ダメージも小さい
また重要区画であるレーダー、CIC、エンジン、VLSなどに攻撃を当てることは難しい
基本的に重要企画には当たりにくいのである
よってSSMで戦闘艦を無力化するには10-20発単位の物量が必要で1日の集中攻撃で護衛艦5-10隻を破壊するのが関の山である

水上戦闘艦はSSMにたいし戦車装甲車より遥かに硬い防護力を確立してる
また論理的に空母は船体の破壊、大破炎上、上甲板の貫通を狙うのが困難でありミサイル20発でCICを壊すのが関の山なので空母は攻撃から逃げ切れる

SSMは性質的に側面からの突入となり弾着観測箇所が重要区画から遠くなる性質があるため
省8
853
(1): 01/21(日)13:21 ID:V925R6Qc(1) AAS
モスクワは対艦ミサイル2発で沈みましたが、あれは特殊な例なんでしょうか?
854
(1): 01/21(日)13:59 ID:KMjONY6R(1/5) AAS
>>853
このスレで聞くことかどうか分からんけど、当たりどころが悪かったとしか
逆に言うならミサイル側がちゃんとバイタルパート抜いたってことでもある

米空母でさえ弾薬庫等のバイタルパートに直撃したら撃沈とまではいかなくても一発で大破する可能性はある
855: 01/21(日)14:04 ID:ah7DGxIy(1) AAS
レールガンはトップアタックとか言ってる意味が分からないのですが
856
(1): 01/21(日)14:12 ID:zyWfSehy(1/3) AAS
>>851
元々はイプシロンで打ち上げる予定だったから、あの機体構成が限界だったし
そもそもそんな必要性の小さな物は宇宙探査機には載せない
物事には経緯という物が有るんだよ
857
(2): 01/21(日)17:44 ID:XbbhkkIN(1) AAS
必要性が少ないからと言って排除した結果失敗するのは馬鹿だがw
858: 01/21(日)18:08 ID:zyWfSehy(2/3) AAS
>>857
重力6分の1として、重量30キロ大きさ2メートル半強の機体をどんな姿勢からでも変えられるパワーと長さを備えたアームの必要が有る
しかも着陸で壊れない処置をして、他に使い道も無い物を搭載しろと
お前の言ってる事はそういう事だ
859: 01/21(日)18:43 ID:KMjONY6R(2/5) AAS
>>857
まあしゃーない
H-IIAは月面へ投入するためには小型すぎてペイロードに余裕がほとんどない
ΔV少なすぎ、むしろよくこれで月面に投入しようと思ったな
860
(1): 01/21(日)18:46 ID:rSnX96SD(1) AAS
三菱のレーザーがドローン迎撃で
川崎のがミサイル迎撃用って感じ?
861: 01/21(日)19:03 ID:RKCs3SFd(1) AAS
>>854
スラヴァ級とかのソ連時代の艦艇はバイタルパートむき出しだから

見た目は強そうなんだけど…
862
(2): 01/21(日)19:05 ID:nDYu8AKJ(1/2) AAS
>>856
先日のアメリカの失敗した月貨物船もほぼ同じ大きさ
slim幅2.4m×奥行2.7m×高さ1.7m
ペレグリン幅2.5m×奥行2.5m×高さ1.9m
今後の月開発での貨物輸送はあの大きさがスタンダードになる
863: 01/21(日)19:16 ID:KMjONY6R(3/5) AAS
>>862
でもSLIMのH2-AはH2A202で重量289 t、Vulcan Centaurは546tで重量が倍も違うで
重量が倍違うとΔV予算も倍とは言わないけど1.5倍~程度の差になるし
事実Vulcan Centaurの月面投入量は1.2tあるしね
SLIMの重量が思った以上に少ないのは良くわからんけど、たぶんJAXAの軌道計算が下手糞なんだと思う
864
(2): [age] 01/21(日)19:20 ID:nDYu8AKJ(2/2) AAS
下手という証拠出してね
865: 01/21(日)19:24 ID:KMjONY6R(4/5) AAS
>>864
証拠はないよただの推測
ただ、考えうるΔV予算に対してSLIMのペイロード投入量は明らかにNASAのそれよりかなりに小さいので、NASAほど軌道計算もしくは軌道投入法が洗練されてないんだろうってこと

ま、自分は部外者なので推測以上のことは分からんけどね
866: 01/21(日)19:37 ID:rZx1Wcek(1) AAS
>>852
>200発の誘導レールガンのコストはミサイル20発より安くすみ

レールガンは必中とは行かんので、必要な投射量はその軽く2倍以上要るだろう
それと交換用砲身のコストまで考えてなさそう
867: 01/21(日)19:38 ID:KMjONY6R(5/5) AAS
>>864

と思ったがスマン、SLIMの打ち上げ時重量は約700キログラムだそうだ
となるとΔVから考えても妥当な質量だな

上の自分の書き込みは間違いだったようだ
868: 01/21(日)20:08 ID:zyWfSehy(3/3) AAS
>>862
ないない
SLIMはイプシロンに載せる為に軽量化した機体というのを忘れてる
主力はアルテミス計画で、大型化する一方
JAXAでもペイロード3トンの中型カーゴランダを開発する予定
一番数を作るなら恐らくこれ
869: 01/21(日)21:05 ID:hsVZhmFD(1) AAS
>>860
川崎のって100kWだろ?
マトモにミサイルを迎撃するにはまだ出力が足りないよ
870: 01/22(月)02:55 ID:zuY96380(1) AAS
そもそも「誘導レールガン」という、試射どころか実験室の研究以前に
検証すらされてないモノのコストって、どこから引っ張ってるんだ?

俺が見落としてるだけで、実はガッチリ予算もついて研究開発が
進んでるのかも知れんけど、確かミサイルでも高いのは推進薬と
言うより誘導部(特にシーカー)だろ?

一発必中を狙う単発型に積むならまだしも、バラ撒き型のレールガンに
誘導機能つけたら普通にミサイルより高くなりそうな気がする。
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