[過去ﾛｸﾞ] 【レールガン】先進兵器総合【レーザー】6 (1002ﾚｽ)
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101: 2023/12/09(土)03:45 ID:/rB7u0f2(1/2) AAS
>新たな放電方式や砲身レールに新材料を採用
また変えたのかと思ったけど、写真見る限り前のまんまだな
102: 2023/12/09(土)06:32 ID:dc+phuqX(1/3) AAS
初速もさることながら、できるだけ遠くで迎撃できるように
射程距離の長さも必要だな
103: 2023/12/09(土)06:41 ID:dc+phuqX(2/3) AAS
レールを両側からバネで押して弾に密着させるようにすればいい
104(3): 2023/12/09(土)08:51 ID:9g274WnU(1/2) AAS
>>90
耐熱つっても発射から着弾まで全く消耗しないってことは無いだろうしレーザーの射程に来る頃はもうボロボロじゃないの
105: 2023/12/09(土)09:31 ID:d4uo93xq(1) AAS
>>104
Wikipediaで見た記述だけど弾道ミサイルのRVで円錐形だったのが
半球状になるまで摩耗してたケースがあったみたいだな
HGVは長時間空力加熱に晒され続けるからそれなりの摩耗はありそう
106: 2023/12/09(土)09:36 ID:zIO63AM6(1) AAS
消耗するのは古いタイプの断熱材
現在は炭化して熱を吸収したりスペースシャトルの断熱材のようにそのまま耐えるかする
107(1): 2023/12/09(土)09:56 ID:iYxbO2ch(1) AAS
米軍が砲身寿命については現状400発まで耐えられるだったっけ
120発初速維持出来たと400発耐えられるじゃ意味合い全然違うけど
108(2): 2023/12/09(土)10:00 ID:xmY6PPCf(1/4) AAS
>>104
最近の耐熱素材って高温酸素雰囲気下でも長時間耐える物が開発されてる
（ジェットエンジン用のCMC等）
あと前に書かれてるけど突入コースが良くない
巡航ミサイルは空気抵抗の強い低空を飛行するから、破壊すれば破片はすみやかに減速して海か地上に落ちる
弾道ミサイルやHGVはそうはいかなくて、大気の薄い高空から深い角度で落ちてくるので破壊したとしても高速の破片が地上に降り注ぐ
109: 2023/12/09(土)10:30 ID:xmY6PPCf(2/4) AAS
>>104
あー、あと書き忘れてたけど
再突入体の再突入速度は8km/sにもなるけどHGVはせいぜい2～3km/s
必要となる耐熱性能の桁が違うので、耐熱板が飛翔中の熱でボロボロになるってのは期待できないかと
110: 2023/12/09(土)11:13 ID:9g274WnU(2/2) AAS
>>108
ミサイルの弾殻にそんな重くて高価な素材は使わんでしょ
中身が大体核で有る事を考えると破片被害程度なら御の字と言える
耐熱よりレーザーの射程の方がよっぽど課題だ
111(1): 2023/12/09(土)11:14 ID:/dB5sa/u(1) AAS
>>107
アメリカの生産現場の声だと試作品で120発までが限界だが、新しい砲身作れば300発まで行けるから金よこせとのことだったが却下された
その試作をやったメーカーと提携する日本では300発モデルは試作されるはず
112: 2023/12/09(土)11:42 ID:8BoYQWtH(1) AAS
結局砲身も国産化出来ずレールガン撤退したアメリカ以下のものしか作れないのかよ
113: 2023/12/09(土)11:47 ID:Bk9856Xm(1) AAS
なんかWHを押し売りされて破綻した東芝の二の舞になりそう
114: 2023/12/09(土)11:55 ID:TOGlrVCX(1) AAS
ただ400発、初速を考えずに発射できるのと、初速を維持したまま120発撃てることの差を理解できないキヨ類が発狂してて草
初速を考えなくてもいいならエアガン並の初速でも400発の内にカウントされるんだから楽な話だわな
115: 2023/12/09(土)12:26 ID:N0PnGP4d(1) AAS
>> 海軍はレールガンに110マイル（177km）の射程を望んでいたが直ぐにコレを実現するのは困難だと気づき砲身は12発～24発毎に交換が必要
これが120発まで実現出来る様になったのであればかなりの進歩
116: 2023/12/09(土)13:28 ID:Khqv4op0(1) AAS
>>64
糸川氏も北朝鮮にロケット技術を教えてニコニコしてたな…
将来が見えないんだろうか？
117: 2023/12/09(土)15:05 ID:dc+phuqX(3/3) AAS
うんと熱に強いレールが開発されればな
118: 2023/12/09(土)16:01 ID:/rB7u0f2(2/2) AAS
導電性とのトレードオフだからな ＞耐熱性・耐摩耗性
119: 2023/12/09(土)16:18 ID:bBmAesqe(1) AAS
レールから飛翔体が離れる時の砲口以外ではアーク克服出来たの大きいね
120: 2023/12/09(土)21:45 ID:cekNrJxZ(1) AAS
交換するにしてもレールのみなら簡単にできそうだよ
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