[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド54 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
885: 2024/04/04(木)09:46 ID:f74i/VCU(4/18) AAS
>>884
>日本の大手メディアの軍事知識なんて低レベル
>日本側の防衛政策が
日本の低レベルのメディア陣、練習機なんて
大した事ない～戦闘機なんかより攻撃性のない～
機体に興味ないと思うよ？
それこそ自国の防衛政策が大きく変わるなら
関心持つだろうが。
例の毎日新聞毎日新聞(重要だと思うんで２度記載！)の
記事で、そこに付いて何か書いてあったのか？
省2
886(1): 2024/04/04(木)10:07 ID:gUPKR9w9(1/2) AAS
日米首脳会談、米国は防衛産業基盤への日本統合の可能性を夢見ている
外部ﾘﾝｸ:grandfleet.info
もはや輸出すら叶わず独自に軍事部門を維持するのが不可能なら、アメリカの製造下請けメーカーとして生き残りを謀るのも
やり方の一つとは思うけどね
887: 2024/04/04(木)10:13 ID:f74i/VCU(5/18) AAS
>>886
んん？
↓
「将来的に軍需品、航空機、
艦艇
の共同開発･共同生産も視野に入っている」
888: 2024/04/04(木)10:13 ID:QVwyqok4(1/5) AAS
現実は日本メーカーが米練習機にすら食い込み
犬チョンT-50は大失注
残念でした
889(3): 2024/04/04(木)10:15 ID:f74i/VCU(6/18) AAS
で、ですが…
951 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-T+Vz) sage 2024/04/03(水) 19:41:20.45 ID:1ps4dqWd0
>> 906
え？なんで？なんで遅れるん？
2024.04.3
何もかも遅れる米海軍の計画、コンステレーション級は最大3年遅れる可能性
外部ﾘﾝｸ:grandfleet.info
・コンステレーション級・・・・労働者不足で最大3年の遅れ
・コロンビア級・・・・・・・・・・工事と各モジュールの製造で最大1年4ヶ月の遅れ
・フォード級3番艦・・・・・・・最大1年半の遅れ
省4
890(1): 2024/04/04(木)10:20 ID:QVwyqok4(2/5) AAS
>>889
だから補修はおろか新造艦の建造まで日本でやろうとしてるのよ米海軍
891: 2024/04/04(木)10:23 ID:5jDDSMb/(1) AAS
>>889
こんな状態なのに
USスチールの買収に反対だもんな
892: 2024/04/04(木)10:25 ID:f74i/VCU(7/18) AAS
>>890
そ、それはコンステさんをアメリカと共同開発すると言う事ですか！？
※T-4こーけー機に関する国産アンチ風に興奮してみました
893(1): 2024/04/04(木)10:32 ID:zLtCiVKO(2/11) AAS
アメリカがT-7AよりX-2が良さそうだと思ったのはどこだろう。
・サイズはほぼ同じ
・T-7AはグラスコクピットであるがT-50と同じ第４世代設計なのに対して
X-2は第5世代のステルス設計である。つまり形状だけでなく外板の接合や
エンジンのレーダーブロッカーにいたるまで低RCSになっている。
・X-2は元々はエンジン技術実証機と高運動試験機を統合したものであり
TVCを除いてもF-35以上の高運動を実現できる。
・双発でエンジン故障で米国領土内に墜落する心配が低い
・エンジン重量はF404は1トンで、XF5は双発12トン超でXF5の方がやや重く
体積もF404が2立米とXF5-1が1立米×2で同じくらいなのに対して
省8
894: 2024/04/04(木)10:43 ID:gUPKR9w9(2/2) AAS
今のアメリカは民需の重厚長大産業がグダグダで壊滅的なのに、その上に乗っかる軍事生産部門を維持出来る訳が無いんだよ
だから世界の生産工場として育ててしまった中国にすら負けてしまっている、自分で自分の首を絞めたんだよ
895: 2024/04/04(木)10:45 ID:J53BK//A(1) AAS
>>893
>アメリカがT-7AよりX-2が良さそうだと思ったのはどこだろう。
お前、今日はお薬ちゃんと飲んだのか？
また妄想と現実の区別が付かなくなってるぞ
896(1): 2024/04/04(木)10:52 ID:7IbNDjhu(3/3) AAS
X-2は実験機だから
X-2が練習機になる訳がない(笑)
897: 2024/04/04(木)10:56 ID:f74i/VCU(8/18) AAS
共同開発何とかかんとか？
898: 2024/04/04(木)11:15 ID:zLtCiVKO(3/11) AAS
日本でベース機体にX-2を選ぶ理由はいくつかありますが
最大の要因はCGAPを優先せざるを得ないことです
T-4を改造するかX-2を使うかの二択
899: 2024/04/04(木)11:17 ID:y7uj8N+L(1/4) AAS
練習機と汎用ヘリは別な意味で難しいんだよ
高性能を競う分野じゃないからコスパが全て
アメリカでさえ海外機ベースが採用されるケースがある
T-7Aなんかもコクピット艤装と自画自賛のデジタル設計以外は古い技術の寄せ集め
もう国防予算で練習機を開発しようという国は、これから航空機産業を立ち上げる国しかない
航空先進国は大手軍需産業の自社制作に頼ってる状態
汎用ヘリも古いヘリの改良版程度で事足り場合が多い
日本も次期戦闘機を開発するまでになり、練習機開発は卒業した
900: 2024/04/04(木)11:21 ID:f74i/VCU(9/18) AAS
>T-7Aなんかもコクピット艤装と自画自賛のデジタル設計以外は古い技術の寄せ集め
で、それすらもたついてると
損出てて配備が何年遅れてるんだっけ？
901: 2024/04/04(木)11:27 ID:QVwyqok4(3/5) AAS
>>896
「こんなこともあろうかと（ｒｙ」
902(2): 2024/04/04(木)11:29 ID:y7uj8N+L(2/4) AAS
練習機は開発費が動じられないからだよ
手弁当で開発するとなると・・・
でも、国防当局も開発費を出さないから文句は言えない
タダじゃ開発はできないから
BAEが密かにテンペストを自社開発してるとか言い出すバカだと理解できない
日本も同じだよ、X-2を練習機になんて論外だが
古いT-4なんて弄くりまわしても新設計並みに開発費が必要になる
新規開発だと実用化まで10年はかかる
T-4の残り寿命考えると時間が無い
結局はT-7A利用した方が安いという話に落ち着く
省2
903: 2024/04/04(木)11:36 ID:f74i/VCU(10/18) AAS
>>902
量産したら安くなるの？
上のスケールメリットの話とつながってくるが
T-7Aに関しちゃ話を拒否られたんだよな。
まぁ、何を狙ってたかはバレバレかw
そして
904(1): 2024/04/04(木)11:38 ID:zLtCiVKO(4/11) AAS
>>902
米国のXプレーンを調べても、X-35以降に新規エアフレームで有人機体は無い
西側だけでも飛行実証した有人固定翼の新規エアフレームはX-2とKF-21ぐらい？
無人はラジコンみたいなもんだけど有人は保安基準が非常に厳しい
「X-2なんて実験機だからそれよりも新規開発しましょう」
と簡単に言えるようなものではない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 98 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s