[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド54 (1002ﾚｽ)
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875: 2024/04/04(木)04:07 ID:cXPsYhoA(1) AA×
>>784


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
875: [sage] 2024/04/04(木) 04:07:01.69 ID:cXPsYhoA >>784 単純に推力は絶対温度に比例しないだろう 温度が上がれば圧力も上がり排気速も上がる 排気速が上がれば、同じ運用最高速でも差が広がりバイパス比向上が可能になる 適正なバイパス比を選べば　1.1*タービン揚抗比*ファン揚抗比　の概算が近いと思う 同じコア(外径もTITも同じ)のF119とF135だが、単発で運用最高速が低いF135はバイパス比を上げて推力を上げている だから、可変バイパス比が可能なら最高速以外の熱効率が大きく上がる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711638137/875
単純に推力は絶対温度に比例しないだろう 温度が上がれば圧力も上がり排気速も上がる 排気速が上がれば同じ運用最高速でも差が広がりバイパス比向上が可能になる 適正なバイパス比を選べば タービン揚抗比ファン揚抗比 の概算が近いと思う 同じコア外径もも同じのとだが単発で運用最高速が低いはバイパス比を上げて推力を上げている だから可変バイパス比が可能なら最高速以外の熱効率が大きく上がる

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