[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド54 (1002ﾚｽ)
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878: 04/04(木)06:43 ID:f74i/VCU(1/18) AAS
>>877
国家同士の最終意思で、戦闘機パイロットのひよっ子を
育てる練習機を共同開発すると発表？
881: 04/04(木)08:28 ID:f74i/VCU(2/18) AAS
T-7aだ！とどう見ても別機体の自衛隊資料のシルエット見て騒いでた奴はどうなるん？
頭デッカチひょろひょろバディのレッドホーク機の
模型、じゃなくて実写画像見せたら完全沈黙したのは
マジで草生えたー
883: 04/04(木)08:32 ID:f74i/VCU(3/18) AAS
変態新聞、の話限定でねw
何か３回位連続で言ってた記憶が(
885: 04/04(木)09:46 ID:f74i/VCU(4/18) AAS
>>884
>日本の大手メディアの軍事知識なんて低レベル
>日本側の防衛政策が
日本の低レベルのメディア陣、練習機なんて
大した事ない～戦闘機なんかより攻撃性のない～
機体に興味ないと思うよ？
それこそ自国の防衛政策が大きく変わるなら
関心持つだろうが。
例の毎日新聞毎日新聞(重要だと思うんで２度記載！)の
記事で、そこに付いて何か書いてあったのか？
省2
887: 04/04(木)10:13 ID:f74i/VCU(5/18) AAS
>>886
んん？
↓
「将来的に軍需品、航空機、
艦艇
の共同開発･共同生産も視野に入っている」
889(3): 04/04(木)10:15 ID:f74i/VCU(6/18) AAS
で、ですが…
951 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-T+Vz) sage 2024/04/03(水) 19:41:20.45 ID:1ps4dqWd0
>> 906
え？なんで？なんで遅れるん？
2024.04.3
何もかも遅れる米海軍の計画、コンステレーション級は最大3年遅れる可能性
外部ﾘﾝｸ:grandfleet.info
・コンステレーション級・・・・労働者不足で最大3年の遅れ
・コロンビア級・・・・・・・・・・工事と各モジュールの製造で最大1年4ヶ月の遅れ
・フォード級3番艦・・・・・・・最大1年半の遅れ
省4
892: 04/04(木)10:25 ID:f74i/VCU(7/18) AAS
>>890
そ、それはコンステさんをアメリカと共同開発すると言う事ですか！？
※T-4こーけー機に関する国産アンチ風に興奮してみました
897: 04/04(木)10:56 ID:f74i/VCU(8/18) AAS
共同開発何とかかんとか？
900: 04/04(木)11:21 ID:f74i/VCU(9/18) AAS
>T-7Aなんかもコクピット艤装と自画自賛のデジタル設計以外は古い技術の寄せ集め
で、それすらもたついてると
損出てて配備が何年遅れてるんだっけ？
903: 04/04(木)11:36 ID:f74i/VCU(10/18) AAS
>>902
量産したら安くなるの？
上のスケールメリットの話とつながってくるが
T-7Aに関しちゃ話を拒否られたんだよな。
まぁ、何を狙ってたかはバレバレかw
そして
906: 04/04(木)11:45 ID:f74i/VCU(11/18) AAS
そして…こんかいはこれ
↓↓↓
米航空大手のボーイングは株価が年初比26％下落となる苦境に直面している。その要因の一つなったのが737MAXの事故で、これを受けてカルフーンCEOは24年末での退任を発表。
737MAXはずさんな管理による製造工程での問題も取り沙汰されており、航空会社の経営層からも多数の批判が寄せられている。こうした
佳撰な製造工程が看過されてきたのは、
→→→コロナ禍での大幅な人員削減と
コロナ後の需要回復に伴う製造ラインの
混乱が大きな要因。
外部ﾘﾝｸ:txbiz.tv-tokyo.co.jp※リンクは貼れない
そして米国軍需産業の抱える問題点>>889
907: 04/04(木)11:50 ID:f74i/VCU(12/18) AAS
>>905
下見たら？
米国の場合は人的供給力がかなり低下してて
それがボーイング737新型での不具合続出に
繋がってるが、主要艦艇での遅延状況を見るに
軍需産業でも発達シテルよな。
で、日本側には既に試験機に載せて飛ばしたxF5があるし
既存ならハネウェルのF124/125が使える(前者はTw新型機に)。
全て開発って、なんのはなし？
908(1): 04/04(木)12:03 ID:f74i/VCU(13/18) AAS
※新新？練習機を作る場合、エンジンは
日米別々にして載せられる様にすると
思いますよ
911: 04/04(木)12:10 ID:f74i/VCU(14/18) AAS
>>909
ハネウェルは既存品だろ？
進化させる事自体は価値があると思うが
※M-346やL-159にアップグレードパス提供
※あと台湾にもっと高性能のエンジン提供
※1基あたり、AB59～73KNの推力実現？
913(1): 04/04(木)12:58 ID:f74i/VCU(15/18) AAS
あれ、XF5よりさらに細いT-45ゴスホークあと
ジャギュアの代替エンジンを狙ったよな。
後者のインドの機体を大幅に変えるとも
思えんし、押し込める事は出来ると思うわ。
まぁその分高価になって不成立になったのかと
考えるが。
925: 04/04(木)18:15 ID:f74i/VCU(16/18) AAS
>>923
未完成の練習機を使うと？
927: 04/04(木)18:32 ID:f74i/VCU(17/18) AAS
ITECは台湾とアメリカの合弁だろ？
938: 04/04(木)20:00 ID:f74i/VCU(18/18) AAS
>>936
アメリカ、と言うより対外連携は防衛政策の例のくだりに
書いてあったか？
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