【GCAP】F-Xを語るスレ308【日英伊共同開発】 (951ﾚｽ)
【GCAP】F-Xを語るスレ308【日英伊共同開発】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
827: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 22:03:49.47 ID:aVwCGD72 >>826 だよなぁ あれ戦闘機用に転用出来れば、と思ったけどやってる事はRRの軸内蔵型SGと同じ様に見えるから、 もしかしたら位置変えて圧縮機間に配置換えも可能かも知れないね ブリードエア使えるだろうし ただ設計に組み込まれている情報は無い、残念 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/827
828: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 22:05:13.55 ID:K4JzOW6t DANTETEだと10t級を電動で賄うと25.5MWだそうだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/828
829: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 22:07:51.84 ID:6hoANOjF >>827 XF9の適応性向上の研究の一環で内蔵型発電機もテストしたらしいですが実機に適応されるかどうかはまだ不明ですね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/829
830: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/19(火) 22:20:39.74 ID:aVwCGD72 >>829 なるほど、ありがとう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/830
831: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 00:27:03.44 ID:YurLUSXb そしてRRと開発ツールのすり合わせをするだけで IHIで作ってるエンジンを共同実証エンジンにするのがイギリスマジック 嘘は言ってないんだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/831
832: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 04:16:26.31 ID:JBBDIUQ3 Italy, Japan, Britain discuss broadening GCAP jet fighter project to other countries イタリア、日本、英国、GCAPジェット戦闘機プロジェクトを他国に拡大することを協議 https://www.usnews.com/news/world/articles/2024-11-19/italy-japan-britain-discuss-broadening-gcap-jet-fighter-project-to-other-countries http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/832
833: 名無し三等兵 [] 2024/11/20(水) 05:21:01.06 ID:Tf29xqev 2035年のケツを動かす事は無いだろうから、tier2パートナーとして、という事かな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/833
834: 警備員[Lv.6][新芽] [sage] 2024/11/20(水) 05:53:18.27 ID:3/gnUSOQ そのメディアの観測記事の可能性が高いな 日本側のメディアにはそうした報道はしていない 元ネタはニューズウィークかな？ 水面下での話は否定はしないが、ちゃぶ台返しで仕切り直しなんて話ではないし GIGO条約を結ぶのは3カ国であることは変わらない せいぜい採用国候補との協力関係やスウェーデンのようにエンジンだけ欲しいといった国との対応だろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/834
835: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 08:34:21.91 ID:hKMAFctW >>831 日本の自動車メーカーならあり得ない背乗りの仕方というか、 まぁ一流企業なだけになんか狡猾で、それが本当ならガッカリするな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/835
836: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 08:36:50.71 ID:hKMAFctW まぁでも内蔵型のSG自体はRRが先に情報出してた印象なんでアイディア自体はそれぞれ持ってたんだろう イギリスはいつも概念は時代を先行してる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/836
837: 名無し三等兵 [] 2024/11/20(水) 08:49:08.10 ID:+0K5Wo32 EJ200のテクニックやペガサスエンジンの機構と制御技術や F135リフトファンの技術 RR以外にはまったく実用化できていない XG240のパイプだって、あれはペガサスエンジンの排気の機構形状形状を変えただけだしね それで簡単に可変サイクルが可能 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/837
838: 警備員[Lv.6][新芽] [sage] 2024/11/20(水) 09:04:02.54 ID:efWwy2NY 実在しないエンジンの話をされてもな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/838
839: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 10:41:20.85 ID:ARQlzrpN あのパイプは可変バイパスではなく冷却に使うブリードエアを抜く為の経路だって説明あったよね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/839
840: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 12:54:37.64 ID:Rz7y5KKI Xより転載 「戦闘機用エンジン適合性向上」事業について聞いた内容 事業の狙いとしてはXF9-1では不足していた補機類の軽量化と小型化とのこと 聞けた内容としては ・補機類をより小型のものに変えてみる ・ポンプの能力を変えて圧力を下げても必要な流量が確保できるかの確認など プロトタイプエンジンでは設定した能力の達成が目的だったため、手がつけられていなかった細かい最適化等を行うことで推重比の向上を目指す 説明員の方は実際事業に絡んでいる方だったのでGCAP周りとの絡みを聞いてみたのですが、やはりXF9-1をいじる事業とGCAPエンジンは別で 進んでいる感じな感はありました その方もGCAPに「これ(XF9-1)がそのまま積まれることはないんじゃないか」と仰っていましたね これはエンジン事業の話から離れますが、GIGOが具体化してきたあたりから次期戦闘機系のチームはかなり独立した管理になってきているとのことで、 実際UAV系の事業やエンジン系の事業の方に聞いても「あんまりあそこ(次期戦闘機)のことはわからないんです」と答えられることが多いです http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/840
841: 警備員[Lv.18] [sage] 2024/11/20(水) 13:09:09.74 ID:d3Pbdeha 型番がF9ｰ100とか飛んでも不思議でなさそう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/841
842: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 13:21:40.09 ID:hKMAFctW あの直径とバイパス比で、推重比で10～11を越えるような事になったら隔世感出て来るな それまでエンジン業界への存在感はそんなに無かったのに、次世代戦闘機用エンジンを日本だけがいきなり造り始めてる事が不思議 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/842
843: 名無し三等兵 [] 2024/11/20(水) 13:24:53.84 ID:+0K5Wo32 >>840 結局何もかも未完成なんだよねー 浮かれてるほうが頭悪すぎてね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/843
844: 警備員[Lv.7][芽] [] 2024/11/20(水) 13:30:41.76 ID:efWwy2NY 模型とCGだけのRRは話にならない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/844
845: 名無し三等兵 [sage] 2024/11/20(水) 13:35:19.95 ID:G8tqDcIA >>843 その開発に何も持たずに参加したRRを必死に擁護してるの見苦しすぎで草 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/845
846: 警備員[Lv.10][新芽] [sage] 2024/11/20(水) 13:43:55.50 ID:3/gnUSOQ 現実問題としてイタリアが日本の次期戦闘機へ乗り換えたのはエンジン問題が発端でしょ 2021年12月時点で日本とエンジン共同実証事業を始めて、2027年に実証機を飛ばすという イギリス国防省が掲げていた2030年代中頃には実用化という目標をいきなり無視した計画を打ち出した エンジン開発の遅れは疑いようがなく、ユーロファイターの悪夢を懲りずにやろうとしてるイギリス国防省に失望した 既にプロトタイプが完成して好成績出してる日本の次期戦闘機への乗り替えは合理的な判断 遅延による開発費高騰をイギリス政府が全面的に負担するなんて事は有り得ない だったら少々機体が大型でも技術の目処と日本政府が既に開発予算を着実に組んでる日本の次期戦闘機の方が低コスト・低リスクと判断するのは当然 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1728338335/846
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 105 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.008s