【GCAP】F-Xを語るスレ308【日英伊共同開発】 (950ﾚｽ)
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179: 10/22(火)06:53:35.46 ID:BxdAR+1d(2/3) AAS
しまいにはデータリンクだとよｗ
それこそ他機のレーダー頼みで、自機搭載レーダー性能全く寄与してねー
314(1): 10/25(金)16:35:19.46 ID:p9bwrCWr(1) AAS
>>313
間違いない！
ことになる！
こうやって推測が脳内で事実になり妄想となる
統合失調症患者の典型的な文章
483: 10/29(火)18:51:02.46 ID:a15397ze(7/7) AAS
SM3、PAC-3は日米共同開発
558: 11/03(日)16:34:40.46 ID:3x5ERNfj(1) AAS
>>556
俺はスレ違いでもおかしなレスに指摘するのはアリだと思うよ
俺も2度くらい”商売だから”と書いた
練習機、ミサイル等の軍事の話はまだ関連がある
企業の経営方針がどうこういうのはスレが違うし、
”それは企業が判断する話”で結論が出ている
F404とXF9と技術的に比較してという話を否定している訳ではない
703(1): 警備員[Lv.4][新芽] 11/14(木)02:04:10.46 ID:w5sh8BA6(1) AAS
>>702
>英国は米国から次期戦闘機の購入を検討している
>米国と価格などの交渉をする際に有利な条件を引き出そうと共同開発計画を利用
アメリカ人によく有る勘違い。今のアメリカには次期戦闘機を作る技術も予算も
無い、と言う事が分かっていない。
767: 11/17(日)21:06:33.46 ID:0WXxGMph(1) AAS
まあ、過去の防衛シンポジウムの講演で、設計目標が推力17t級である事を示唆するグラフが公表されたりしていたしね。
777(1): 警備員[Lv.23] 11/18(月)11:47:49.46 ID:0YDW919Y(3/3) AAS
あれなー。問題しかない構造だと思うが。
エンジンと一体になってるから発電機だけ整備したい時も
エンジンばらさないといけないし
発電機自体が高温に耐えれるんですかね。
熱対策は大丈夫なんだろうか。
792: 11/18(月)22:19:47.46 ID:xf/7tJj0(1) AAS
>>789
共通の設計ツールやなんやかんや…少し前になんかの熱シミュレーションを回したとか言ってたことがあったがまさかここらへんもxf9の成果頼りなのか？xf9の成果にシミュレーションの比較とかあったはずだが
850(1): 警備員[Lv.4][新芽] 11/20(水)14:32:41.46 ID:efWwy2NY(4/8) AAS
搭載用エンジンの詳細設計にすら英伊企業話参加してない現実(笑)
882(1): 11/21(木)10:30:28.46 ID:ACT6TbFl(2/3) AAS
サウジの軍事産業見れば、GCAP現役時代に自国開発品作れるレベルじゃないけどね
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