[過去ログ] 【GCAP】F-Xを語るスレ308【日英伊共同開発】 (1002レス)
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47: 2024/10/13(日)15:04:51.67 ID:eyO8HnQA(3/4) AAS
鍛造鋳造で大まかなブロック作って細部はCNCで削り出すんだよ。
コンビューター制御だからミクロン退位で精度だせるし強度も高い。
構造的強度いいだすとそういう話になるw
99: 2024/10/20(日)08:42:07.67 ID:WTcetplw(1) AAS
>>91
どうせAWACSは出てるし指令はそっからでも充分
331: 2024/10/25(金)17:53:14.67 ID:bvNKeIqH(3/4) AAS
>>304

84年にXG-40開発スタートでユーロファイターを90年代初頭に初飛行なんて間に合わないだろ(笑)
413
(1): 2024/10/27(日)19:28:27.67 ID:6t0XRdg1(6/7) AAS
>>411
Program と Project ニュアンスの違いわかる?
公式の発表がないからそこにはなんの思惑もないとでも?

表面的なことを集めて理屈で固めるその癖直せと周りに言われてるだろ。
471: 2024/10/29(火)10:16:47.67 ID:U3QXa06g(1/2) AAS
イギリスの複数撃破って対象がドローンじゃなく赤外線誘導ミサイルのやつじゃないかな
ドラゴンファイアは複数目標はまだアニメーションだけで完成予定も2032年だし
503: 2024/10/31(木)16:06:28.67 ID:5sgZKt1x(2/2) AAS
日本周辺のF-35のメンテやるから当然だがF135エンジンの
メンテナンスも行う。 整備業追加
国産F7エンジンを開発 開発業務追加
XF9エンジンの量産化 最新鋭エンジンの製造開発業務追加

どうみても部品屋だけではないw
部品も作るが整備もやり性能で米国に匹敵するオリジナルエンジンの
開発まで手掛ける総合エンジンメーカーというのが正しい。
技術レベルではP&WやGEに近いかなw
素材技術が圧倒的に強い上に熟達してるからな。

P&Wが部品を依頼し、メンテナンスまで任せるレベル
省1
691: 2024/11/12(火)17:18:53.67 ID:86JktSxC(1) AAS
結局さ、アメリカみたいな高い目線から観れば戦闘機設計技師ってどこの国も同じレベルに見えるのかな?

知らんけど。
693: 2024/11/13(水)00:55:35.67 ID:CDyvvuqp(1) AAS
J-35といい中国の戦闘機技術は完全にロシアを凌駕したなあ
時代が変わったというかどうしてこうなった
759: 2024/11/17(日)15:56:30.67 ID:znZ7tvEe(2/2) AAS
かな
775: 警備員[Lv.22] 2024/11/18(月)10:05:03.67 ID:0YDW919Y(2/3) AAS
デフォルトのXF9-1で180kWhだからな。
双発だと最低でも360kWhは見込めるが。
上がることはあっても下がりはしないだろうとしか。
868
(1): 2024/11/20(水)18:40:28.67 ID:J/RE671N(1) AAS
ゆっくり動画とかならノーサンキューだが
876
(1): 2024/11/21(木)02:39:41.67 ID:+7UOr6U9(1) AAS
>>875

21年の夏頃にエンジンやサブシステムレベルの日英協力が発表されて、その年末にエンジン共同実証と機体共通化分析が発表され
その直後に共同開発するエンジンに合わせて日本の機体設計の一部に英を参加させる方針を固めたことが報道されてるから
仮にあのまま日米協力で例のラムダ翼の旧F-Xが作られたとしてもエンジンは日英共同開発のものだよ。
同年秋のDSEIでは協議中としながらも日本国旗付きのテンペストのモックアップが展示されてすでに日本のテンペスト参加か
計画統合の可能性まで報じられていたしな。
985
(1): 2024/11/27(水)17:19:26.67 ID:Ny/T0tHf(1) AAS
失敗と考えるから問題なんだ。成功しない条件を探していると考えるんだ。

動かすべきパラメータは判明してるんだったら時間の問題。
989: 2024/11/27(水)20:50:18.67 ID:D0GU9TpW(2/4) AAS
>>988
それは単に試験の目的や実施内容の違いを一切無視して、無理矢理同列に並べてニホンハーといっているだけ。
典型的なアンチの詭弁でしかない。
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