【GCAP】F-Xを語るスレ308【日英伊共同開発】 (950ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
25(1): 10/09(水)12:27:07.98 ID:hOuL8Mj/(1) AAS
E-7 AEW&Cのシステムは米軍のそれでなくて独自だったんで、米軍で採用するに当って米軍のオープンアーキテクチャで組み直してるから時間が掛かってる
これでシステムの総取っ替えをしない限り、E-7採用国は米軍のアップデートからは置いてきぼりが決定してる
39(1): 10/13(日)06:22:03.98 ID:UQTXgEQn(1) AAS
>>37
ばーか
耐久性はどういう強度で設計するか否かの差であって
作り方（鍛造・鋳造・溶接・3D造形など）で左右されるものではない
作り方の差を考慮して設計するからだ
文系バカｗ
103: 10/20(日)13:36:17.98 ID:K3yseoFJ(1/5) AAS
つまりBAEの模型よりさらに進んだCGを出した三菱が100%の権利を確保していると
183: 警備員[Lv.5][新芽] 10/22(火)08:31:23.98 ID:6KZrRVMN(2/6) AAS
後、BVRミサイルであっても長距離からそのまま撃つとほぼ当たらんから母機からコースを修正指示してやる必要がある、そのためのデータリンクぞ
324: 10/25(金)17:15:13.98 ID:OA09PXY4(8/11) AAS
>>304
EJ200のベースは英国が用意しているけど開発したのは英国だけでなく多国籍な
327: 10/25(金)17:35:24.98 ID:SOXlZcaX(3/3) AAS
地中海には米空母が張ってるだろ。誰がトンパチすんだよ。
457: 10/28(月)22:00:36.98 ID:9De4xMxJ(15/15) AAS
>>454
失礼、可変バイパスの話か、エンジン全般と思ってレスしてた
528: 11/02(土)06:52:27.98 ID:erzPBDbp(1) AAS
エンジンなんてサクッと作れる時代だから
翼に3t8発とか並べたほうが安上がりかもね
549: ! 警備員[Lv.17] 11/02(土)17:40:34.98 ID:OkopmULc(5/6) AAS
>>548
f404なんか(日本の採用してないエンジン)とは
全然違う話だよねー
無人機はエンジンどうするんやろ。
10メートルの機体も今三菱重工が
用意してるそうだがな
655: 11/11(月)12:21:42.98 ID:MG1RDfzm(2/3) AAS
>>644
それ単独で運用可能かどうかに論点を移したのはその馬鹿だからな
F-35には結局どちらもセットで必要だった
たったそれだけの話に、ゴールポストズラしたヤツにわざわざ狭い論点で同調する必要はない
692(1): 11/12(火)19:34:14.98 ID:8F400lZ9(1) AAS
中国の殲35
これ機種から主翼エンドまでの形
GCAPにそっくりだよね
それこそGCAPに尾翼を付けた下って感じ
下面から見た空気取り入れ口付近の形状
主翼の形状
これら全く同じと言っていいレベル
どこからかGCAPの情報が漏れているんか？
710(1): 11/15(金)07:05:23.98 ID:IbyGBADL(1/3) AAS
>>708
だから共同開発はハッピー！
でずっと前から言ってんだよ
それに対して顔真っ赤にして国産国産っつってるあほしかいない
798: 11/19(火)12:46:18.98 ID:1KhiPT3X(1/3) AAS
GCAP用のエンジンについてはロールスロイスは2Mwのジェネレーターが必要と考えているようだ。
高出力のレーダーとHPMを使用するために。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.410s*