練習機総合スレッド62 (901ﾚｽ)
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733(1): 11/29(金)22:29 ID:t6EWdc3o(1) AAS
東の島国でT-6が採用されたことにより、自動的にT-7Aも100機超の調達が始まるという、これ以上ない成果が出てしまった件について
734(1): ! 警備員[Lv.9][新芽] 11/29(金)22:41 ID:eZr3SNuB(4/9) AAS
>>733
自動的に…？
T-6を今現在作ってるテキストロン
あとシミュレータ作ってるCAEが
推してるM-346が採用されるんですね！
…あ、ちなみに
>東の島国でT-6が採
ここに出てるT-6って、米国空軍が今
古いパーツ入れ替えて延命しようとしてる
T-6「A」型、じゃないよね？
省4
735(1): 11/29(金)22:53 ID:n32+JrMT(1) AAS
日米共同開発でアメリカへ、技術移転だろう。
Ｆ−３関連技術の技術移転。
Ｆ−２と同じ。
736: ! 警備員[Lv.9][新芽] 11/29(金)22:57 ID:eZr3SNuB(5/9) AAS
>>735
>日米共同開発でアメリカへ、技術移転だろう。
>Ｆ－３関連技術の技術移転。
>Ｆ－２と同じ。
何の技術移転をするんです？(醒めた突っ込み
大した技術、使ってないんだよね？アレ。
…中のグチャグチャになった数千に及ぶ
改修点？か何かを正せと言ってるのかな。
何をどうしたのか、恐らく作った某社も
既に把握してないとおもうけどなぁぁ w
737(2): 11/29(金)23:05 ID:nYH8FOUO(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:j-defense.ikaros.jp
>T-6は全機輸入となり、来年度予算に盛り込む方針で調整を進めている。
ラ国は無しと
738: ! 警備員[Lv.10][新芽] 11/29(金)23:09 ID:eZr3SNuB(6/9) AAS
>>737
コストが重要？
739(1): 11/29(金)23:16 ID:3+l7HMd9(2/2) AAS
50機に満たない数だしラ国してもなという気持ちと、T-34のように発展させる気は無いのかという気持ちが
740: ! 警備員[Lv.10][新芽] 11/29(金)23:20 ID:eZr3SNuB(7/9) AAS
>>739
そこは残念だな。
まぁドローンをウクライナのレシプロ機宜しく
迎撃させようと言う末期戦的な願望がなかった
と言えば嘘になるが。
741: ! 警備員[Lv.10][新芽] 11/29(金)23:22 ID:eZr3SNuB(8/9) AAS
さて
アレは安く上がるのか
まぁ、ここ数年出てきた報道から
答えはわりかし、明白だと思うがw
742(1): 11/29(金)23:48 ID:uiYZLSB4(1) AAS
T-4を1機30~40億で調達してきた歴史があるから、正直パンチの効いた金額来ても「ｱｯﾊｲ...」ぐらいにしかならないと思うんだよな
743: ! 警備員[Lv.10][新芽] 11/29(金)23:55 ID:eZr3SNuB(9/9) AAS
>>742
技術習得に関しちゃ何の役にも立たん機体の製作
(T-4ならF3は後の軍用ターボファンエンジンの国内開発に寄与)
…でさ、それ安く上がるの？
ハイッでおわりですかぁ
744: 11/29(金)23:57 ID:I0R/0rO9(5/5) AAS
>>737
スイス製
人件費お高そうだしな
745: 11/29(金)23:57 ID:WVnsujd/(2/3) AAS
空自練習機に米T6選定 防衛省、パイロット養成
共同通信 11/29(金) 21:54配信
防衛省は29日、航空自衛隊のパイロット養成課程で最初に搭乗する初等練習機T7の後継機として、米企業製造のT6を選定したと発表した。
1機当たり約12億1千万円で、2028年度末までに導入を開始する。
T6は米空軍などでも練習機として使用している。 空自は現在、T7を49機保有しており、段階的にT6に置き換える。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
746: 11/29(金)23:59 ID:WVnsujd/(3/3) AAS
次期戦闘機開発にサウジが資金提供へ
共同通信 11/29(金) 19:30配信
日本、英国、イタリアの3カ国が進める次期戦闘機の共同開発にサウジアラビアが資金提供し、
参画する方向で調整が進んでいることが29日、英政府関係者への取材で分かった。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
747: 11/30(土)03:49 ID:ku4VzmJE(1/5) AAS
T-7Aは素晴らしい練習機なんだから
海外への販売も好調なんでしょ？
T-7Aの戦闘機型もばんばん売れてるんだよね？
748(1): 11/30(土)04:22 ID:mryQmHXl(1) AAS
T-7Aが複合材使わずにアルミ合金だけなのは
契約額が低すぎて価格や加工費が高く
組み立ての工数や時間がかかる炭素複合材が使えないからだと思うけど
その結果として剛性不足、強度不足、重量増加になってるだろう。
今のF-1にアルミシャーシーで出場するようなもの
749(1): 警備員[Lv.4][新芽] 11/30(土)05:55 ID:eLbNVzhb(1/3) AAS
下の練習機がT-6なら上の練習機はT-7Aで決まり
750: ! 警備員[Lv.11][新芽] 11/30(土)06:05 ID:jEb1G30n(1/4) AAS
>>749
どのT-6？
米空軍の骨董品のT-6A とか
グラスコクピットのT-6B後は
パイロン付けたT-6Cがあるけど。
最後の奴は輸出専門かw
751: 11/30(土)07:30 ID:X4LViYLK(1/3) AAS
>>734
普通に考えて輸出型の大元海軍機のT-6Cでしょうな
空軍機のオリジナルとはだいぶ違うのでは？
752: 11/30(土)08:12 ID:qdtkQvXd(1/2) AAS
そもそも現在T-6はC型しか作ってない
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