[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002ﾚｽ)
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718(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6ec8-1g4q) 12/01(日)18:59 ID:OyTtFlhT0(1/2) AAS
パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
719(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6ec8-1g4q) 12/01(日)18:59 ID:OyTtFlhT0(2/2) AAS
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
毎日毎日この念仏の繰り返し
720(2): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)19:01 ID:PRagr8SD0(3/6) AAS
>>715
まじか、まだ試作品すらない状態なのか！？
だとすると次世代エンジン開発に日本の技術が大きく採用されるのは確定みたいなものじゃないか！
721(2): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 12/01(日)19:04 ID:20fRY78E0(5/19) AAS
>>717
手間と金を掛けなければ技術は得られない
両方絞ったらどうなるか、現在の惨状がその答えだって理解できてないのがまるでダメだな
そんなだから後続のグループにどんどん追い付かれてるｗ
中国はベースになる長距離鉄道技術があるから、完全に日本の新幹線技術を物にしちゃってるのがな…
甘く見た末路がこれだ、無駄に競合増やして条件厳しくしてりゃ世話ないな
722: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)19:07 ID:PRagr8SD0(4/6) AAS
>>718
>>719
横から失礼するが、念仏？を唱えているのはそれだけ次世代エンジンの情報が公開されていないからなのでは？
情報が公開されていないので今ある情報からつぎはぎで予想してみるのは、別に悪いことだとは思わないよ。
723(1): ! 警備員[Lv.19][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bec4-AWWW) 12/01(日)19:07 ID:Durfl6eW0(3/10) AAS
>>721
金
あるの？
新幹線、えぇっと高速鉄道だっけ、
今どうなってるん？
724(1): ! 警備員[Lv.19][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bec4-AWWW) 12/01(日)19:12 ID:Durfl6eW0(4/10) AAS
さてと
>>721
？
725(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 12/01(日)19:15 ID:20fRY78E0(6/19) AAS
>>723
あるから脅威になってんだよなあ、今や中国のGDPは日本の4.5倍、ハァ…
なんだこの程度の事も知らなかったのか、日本が落ちぶれるわけだ
新幹線？8月中はろくに定時運行できず大混乱だったね、日本の話だけど
726(1): 警備員[Lv.3][芽警] (ﾜｯﾁｮｲ ce7b-Dj8N) 12/01(日)19:15 ID:oj0NxSJ50(1/7) AAS
確定もくそもない。
英国、RRはCGと模型出して宣伝工作しかしてかない。
耐熱素材技術がないから日本頼りでIHIと共同活溌してノウハウを取得するはずだったが
英国政府から予算が下りてないからそこで止まってる。
一方のIHIはXF9-1を公開試験で披露し、2018年に防衛省に納品して耐久試験を経て
次世代戦闘機( GCAPは2022年、そのだいぶん前 )向けエンジンとして認定された。
その後も予算が投入され続け、今年度は台上試験機から航空機搭載、量産化に向けた
詳細設計が進んでおり、来年度にはお目見えする。
次世代戦闘機向けからGCAPにそのままスライドすかる形だ。
727: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 12/01(日)19:15 ID:20fRY78E0(7/19) AAS
どしたの
>>724
？
728: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 12/01(日)19:17 ID:20fRY78E0(8/19) AAS
>>726
F136まで作ったエンジンの老舗RRからの技術協力があれば、エンジン面で後れを取ってる日本にとって
この上ないサポートになるんだが、英側で予算降りてないのはきついな
このままならIHI独力で仕上げる、もっと時間短縮できれば良かったんだが中々上手いこと行かない
729(1): 警備員[Lv.3][芽警] (ﾜｯﾁｮｲ ce7b-Dj8N) 12/01(日)19:18 ID:oj0NxSJ50(2/7) AAS
シナはWS-15がどうにか克服できたのかまず報告しなさいw
ちゃんとパフォーマンスでるようになりましたか?w
730(1): ! 警備員[Lv.19][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bec4-AWWW) 12/01(日)19:22 ID:Durfl6eW0(5/10) AAS
>>725
>あるから脅威になってんだよなあ、今や中国のGDPは日本の4.5倍、ハァ…
>なんだこの程度の事も知らなかったのか、日本が落ちぶれるわけだ
ン？
これだけどさ
↓
>新幹線？8月中はろくに定時運行できず大混乱だったね、日本の話だけど
中国は混雑等なく動かせてるんだっけ？
まぁ、人がそれに乗ってるかどうかは
疑わしいけど…1日の乗客数が100人未満の駅なんかも
省5
731: 警備員[Lv.3][芽警] (ﾜｯﾁｮｲ ce7b-Dj8N) 12/01(日)19:24 ID:oj0NxSJ50(3/7) AAS
ロールスロイス、英国は自前の耐熱素材を持ってないから耐熱素材の使いこなしが出来ない。
IHIは防衛相の要請でXF9-1を作成し米国製エンジンを凌駕することはできている。
F-22搭載エンジンのF119をベンチマークして同等の出力を余裕で出して燃費を14%向上させ
サイズ縮小に成功した。
732(2): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 12/01(日)19:25 ID:20fRY78E0(9/19) AAS
>>729
WS-15どうのの前に、まずはXF9エンジンを仕上げないと本邦はスタートラインにすら立てないんでな
>>730
大混乱になったのは日本だぞ、あんな繁忙期に大恥かいて機能も果たせず、大迷惑だった
僻んでも日本のノ賞の惨状はかわりまへんｗ
いや物理学賞とか10年近く遠ざかってるけど、危機感なんて持てないよな
733(1): 警備員[Lv.4][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 938f-YWDJ) 12/01(日)19:27 ID:QIIc+zc10(1/2) AAS
>>732
お前のところは一個も取れてないけどなw
734(1): ! 警備員[Lv.19][苗] (ﾜｯﾁｮｲ bec4-AWWW) 12/01(日)19:28 ID:Durfl6eW0(6/10) AAS
>>732
大恥？
面子に拘る人、アルか？
あちらなら余計な人間を排除出来るから
考える必要もないんだろうけど
>大混乱になったのは日本だぞ、あんな繁忙期に大恥かいて機能も果たせず、大迷惑だった
>僻んでも日本のノ賞の惨状はかわりまへんｗ
憤激するのも程々にね？うぇーい？www
735: 警備員[Lv.46] (ﾜｯﾁｮｲ ce33-WFUB) 12/01(日)19:28 ID:z9NVdTy/0(8/15) AAS
>>693
だよねえ
あとオージーは他に選択肢が無いから買うしかないだろうし
基本的にF-35を売ってもらえた国であればイスラエルと韓国以外はやぶさかでない
ただし欧州等では大型機は敬遠されがち
736(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 12/01(日)19:29 ID:20fRY78E0(10/19) AAS
>>733
と、ノーベル賞どころか孔子賞とか出してそうな人が言ってますｗ
737(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 328c-64DC) 12/01(日)19:30 ID:20fRY78E0(11/19) AAS
>>734
反論できず、うぇーいとかへんな誤魔化しに走る、自分が惨めにならねえか？
まあ、哀れなもんだｗ
NGせずに相手してやってもこれじゃな
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