【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (366ﾚｽ)
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351: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) 11/25(月)11:55 ID:JLBCnCdi0(2/3) AA×


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351: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) [] 2024/11/25(月) 11:55:48.33 ID:JLBCnCdi0 逆や。 エンジンは15℃の時の推力をカタログ値にするんだけど、XF9-1は20℃で15t出た。 20℃以上例えば30℃とかで仮に１５t出ない場合補正計算して推力を出すんだけど、生の数値と補正値とではインパクトが違うから、真夏なのに20℃で良かったという話。 アフターバーナーは不明だけど11tは組み立てて一回で１１t出たのでフルパワーでは無いと言えるということだろう。普通のエンジンは大丈試験を数回繰り返してカタログ血の推力が出るので、一回で出たということはあき量すればさらに向上する可能性があるということでは？フル回転がどうとかそういう話は開発側からはされたことはないと思う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1731568026/351
逆や エンジンはの時の推力をカタログ値にするんだけどはで出た 以上例えばとかで仮に１５出ない場合補正計算して推力を出すんだけど生の数値と補正値とではインパクトが違うから真夏なのにで良かったという話 アフターバーナーは不明だけどは組み立てて一回で１１出たのでフルパワーでは無いと言えるということだろう普通のエンジンは大丈試験を数回繰り返してカタログ血の推力が出るので一回で出たということはあき量すればさらに向上する可能性があるということでは？フル回転がどうとかそういう話は開発側からはされたことはないと思う

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