【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (969ﾚｽ)
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293: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-zOyk) 11/24(日)12:01:19.68 ID:6OxR+bgh0(4/5) AAS
>>292
訂正6行目
国産エンジン開発に→国産エンジン開発を
389: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ b72c-LsAt) 11/26(火)11:16:07.68 ID:udSNV9YM0(3/5) AAS
来年度予算は競業前提の予算
そこで構想設計からではなく、性能確認試験の準備からということ
防衛省はゼロからの設計じゃありませんと宣言したのと同じ
予算は単に開発費という意味だけでなく、予算の期間の予定表でもある
それを決まってないと主張する方がアホ
534: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) 11/30(土)01:20:07.68 ID:3LoMu5/Q0(2/7) AAS
ノックダウンなら半完成品の組み立てになるのかな？
ブラックボックスの製造に関しては日本はあまり知見がないと思うがそこはイギリスイタリアに任せるんかな？
635: 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-KYrN) 11/30(土)23:30:17.68 ID:3LoMu5/Q0(7/7) AAS
だから1/3にはならない
802: 警備員[Lv.39] (ﾜｯﾁｮｲ 1ded-wA5+) 12/02(月)00:56:17.68 ID:8GDFUqVE0(3/6) AAS
>>799
仮にRRが今からF120ベースで試作エンジン作るとしても、GCAPの2035年実戦配備という目標は達成できない。
やるなら勝手にやってくれ、という感じだな。
966: 警備員[Lv.12][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ bed4-uhWG) 12/04(水)06:50:40.68 ID:MQQbBVyW0(1/2) AAS
空力設計なんて構想設計時にやるからあり得ないだろ
BAEは構想設計にも基本設計にも参加してない(笑)
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