[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002ﾚｽ)
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285(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-zOyk) 2024/11/24(日)10:50 ID:6OxR+bgh0(1/5) AAS
>>279
入口直径がF100と一緒だよなっていう単にそれだけの話
スレで話されていたのは全く別なエンジン前提です
ROM側の勘違いだな
290(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-zOyk) 2024/11/24(日)11:38 ID:6OxR+bgh0(2/5) AAS
>>286
全長を含めて寸法がほぼ一緒なのは(バイパス比は恐らく低いが)何か理由はありそうだよね
ベンチマークはF119、またはF135との中間推力なのは確実で、F100はライセンス生産によってデータが取れている事で
サイズとしてあらゆる要素の日本側の技術適用の効果･比較がしやすいんだと思った
ハイパワーエンジンは径が大きくなりがちだから、スリムを謳う上でF100の入口直径サイズは上限なのかも
ここからは個人的な邪推というか性格が悪い見方になるんだが、
そういう門外で専門知識の不足する情報発信側を敢えて否定派と取れる立場に回すようなカモフラージュで
そいつらの情報強度を下げる形にする情報戦も含む戦略なのかもね
普通に特許回避とかやってる筈なんで流用は考えにくい
292(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-zOyk) 2024/11/24(日)11:50 ID:6OxR+bgh0(3/5) AAS
取材する中で情報の素地が出来上がっていくと、そういった共通点に際して
直感が2転3転する時間や思考バイアスの形成期間が、否定派では取られていく訳だ
認知行動学的にもこうして俺達が情報取得側として専門知識を得て肯定派を作り上げる事が出来ているのは、
実態として何も憂うような懸念が存在しないからであって
専門的に取材している人達が万事開発順調と表現してきた中で既に秘匿段階に入ってるんだから、
推察としても国産エンジン開発に肯定的に理解するしか無さそうだな
293: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-zOyk) 2024/11/24(日)12:01 ID:6OxR+bgh0(4/5) AAS
>>292
訂正6行目
国産エンジン開発に→国産エンジン開発を
304: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-zOyk) 2024/11/24(日)13:55 ID:6OxR+bgh0(5/5) AAS
やはり俺のは邪推で単純な話だったか････
>>302
ミサイルはWB内装を意識して中距離小型化されると思われる
航続距離は、戦闘空域内の滞空時間を意識しているから戦闘行動半径も拡がってだいぶ延びるだろうね
5000kmは行くんじゃないのかな
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