【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (894ﾚｽ)
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701: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)17:56 ID:PRagr8SD0(1/6) AAS
そもそもアビオニクスや搭載されるAI技術は簡単に真似できるものなのかね？
データ盗んできました！自分たちの次世代機に応用します！って結構高度な技術が必要というか、だったら自分たちで一から作ればいいじゃん。と思ってしまう。
素材技術とかそう簡単に真似できないだろ。
713(1): 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)18:39 ID:PRagr8SD0(2/6) AAS
他スレでGCAPのエンジンXG240になると言っていた方がいた。
そのエンジンはどんなものなのか調べてみたら、総流量が100kg/s以上という事だけが分かった。推力は何?なのかは公表されていなかった。
ここからは個人の完全な予想だが、XG240のドライ推力は現状10t？ぐらいではないのだろうか？
自国エンジンを戦闘機に搭載したことのあるイギリスならばこのエンジンを試験機に載せる用に短期間で完成させるかもしれないが、あまり推力には期待できないだろう。
結局XG240だのXF-9だのと言われているが、試作機用に発表されるエンジンは、ベースとは似ても似つかない物になっているのではないだろうか。
GCAP搭載用エンジン開発は課題をクリアするために、日英の技術が惜しみなく使われるので、一概に「〜の国が作ったとは」言えないのではないか？
720(2): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)19:01 ID:PRagr8SD0(3/6) AAS
>>715
まじか、まだ試作品すらない状態なのか！？
だとすると次世代エンジン開発に日本の技術が大きく採用されるのは確定みたいなものじゃないか！
722: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)19:07 ID:PRagr8SD0(4/6) AAS
>>718
>>719
横から失礼するが、念仏？を唱えているのはそれだけ次世代エンジンの情報が公開されていないからなのでは？
情報が公開されていないので今ある情報からつぎはぎで予想してみるのは、別に悪いことだとは思わないよ。
770: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)21:23 ID:PRagr8SD0(5/6) AAS
もしモンキーモデルが作られるのならば、それはレーダー性能や電子戦能力などの性能を削るのかな？それともAIを搭載せず無人機化をできなくするのか、それともその両方なのか。
775: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ d922-goja) 12/01(日)21:53 ID:PRagr8SD0(6/6) AAS
ていうかモンキーモデルとかわざわざ言わなくても、「サウジアラビアの気候と地政学に合わせた仕様に仕上げました（）」とか言っとけば良いのでは？
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