[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (1002ﾚｽ)
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279(4): 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 9f3a-WNiJ) 2024/11/24(日)06:20 ID:6BCHw5q10(1) AAS
ちょっと前にあった「XF9がF100ベースだから実験室から出せない（製品化できない）」って話は真実なん？

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280: 警備員[Lv.61] (ﾜｯﾁｮｲ 1f4b-QAAZ) 2024/11/24(日)06:24 ID:YifPmzRX0(1) AAS
>>279
大嘘

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283: 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9f21-aYTf) 2024/11/24(日)10:09 ID:/ikK/SgC0(1) AAS
>>279
何その陰謀論めいた論調は…?

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285(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-zOyk) 2024/11/24(日)10:50 ID:6OxR+bgh0(1/5) AAS
>>279
入口直径がF100と一緒だよなっていう単にそれだけの話
スレで話されていたのは全く別なエンジン前提です
ROM側の勘違いだな

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297(1): 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ ff33-cdGy) 2024/11/24(日)12:42 ID:McqqL+ui0(3/10) AAS
>>279
「XF9が戦闘機に積めない」という話がこんがらがったんじゃないのか？
実験用エンジンの配管周りやデータ取りの機構を取り除くのは大前提で
技本いわくXF9をそのまま実用化したような物にはならないという話なので
実用エンジンでは推力もさらに向上している可能性が高い

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