[過去ﾛｸﾞ] 民◯党類ですがロシアちゃん◯射しちゃった？ (1002ﾚｽ)
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350(8): 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8ed6-ZIe3) 11/22(金)00:55 ID:e1nS0Vgr0(2/6) AAS
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由 航続距離？ 充電インフラ？ いやいや違います
外部ﾘﾝｸ:merkmal-biz.jp
>である。なぜ日本ではEVが普及しないのか。これまで、次のような理由が挙げられている。
>
>・車両価格が高い
>・航続距離が短い
>・電力供給インフラの不足
>
> 筆者（川名美知太郎、EVライター）は、なんやかんや車両価格の高さを最大の理由と考えている。遠い未来の“主流”に
>なると予想されるEVだが、同クラスのガソリン車に比べて約100万円高い傾向にある。小難しいことを抜きにして、この
省11
352(1): 警備員[Lv.62] (ﾜｯﾁｮｲ 4b5f-GiXI) 11/22(金)00:59 ID:xbzJJMUH0(1/2) AAS
>>350
じゃあ外車買う層にセールスすりゃいいじゃん
それだけで結構なシェア取れるよ
353: 警備員[Lv.10][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 52ba-b/Ts) 11/22(金)00:59 ID:IIc31SHM0(2/20) AAS
>>350
電池の寿命も無視できんやろ。
ガソリン車のガソリンタンクには寿命ないし。
355(1): 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1bed-hPjM) 11/22(金)01:03 ID:w22Jq2Dm0(5/42) AAS
>>350
＞維持費はガソリン車やディーゼル車より安い
＞メンテナンス費用も安い
なぜ一番重要な部分をスルーするのか。
「下取り価格が安い」（＝中古EVなんて誰も買わん）という現実が、
新車EV購入を妨げる最大の要因ではないか。
「バッテリー交換すりゃ新品じゃん？」とかいう人もいるが、
バッテリー交換費用に200万円以上かかると聞くと、大抵はだんまりになってしまう。
432(2): 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ b22e-E94y) 11/22(金)08:21 ID:QDhfBQns0(1/6) AAS
>>350
宣伝を鵜呑みにしない人に対してビンボー人と罵る構図だと著者はわかっているのか。
439: 警備員[Lv.13][芽] (ｽｯﾌﾟ Sd22-DTC5) 11/22(金)08:32 ID:KyPUluRqd(3/4) AAS
>>350
＞EVライター
この時点でポジショントーク丸出しじゃないですか
442(1): ばばばばばばばばバーナーたん 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲ b2bd-1Gen) 11/22(金)08:38 ID:M627a6k50(3/17) AAS
>>350
初代糞みたいに「自家用車は何乗ってるん？」で蹴散らせる輩やろw
475: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ c3e0-ahbo) 11/22(金)09:15 ID:UdZbd25H0(1/6) AAS
>>350
EVは使い捨て上等だからなぁ
604: 名無し特殊☆戦◆FFR41Mr146 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 362c-ed+0) 11/22(金)13:10 ID:8wCXSk+S0(1/5) AAS
>>152
太陽光発電だこれ
>>350
メルクマル自体がそういう五流くらいのカストリ誌なんで
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