[過去ﾛｸﾞ] 車音痴御用達メーカー★スバル★スバヲタpart2 (153ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1: なんちゃってプレミアム 03/05/31 00:12 ID:Kqa0sMCk(1) AAS
交通機動隊員御用達→クラウン・セドリック、車音痴御用達→スバル
救急隊員御用達→トヨタ・日産、車音痴御用達→スバル
タクシー御用達→クラウン・セドリック、車音痴御用達→スバル
天皇御用達→センチュリー・プリンス、車音痴御用達→スバル
舗装路専用のＦ１やインディーは２駆で充分に速い。
舗装路しか走らないなら四駆は不要。
ラリーカーは悪路を走るから四駆なのに、車音痴だから舗装路しか走らないのに四駆を選ぶ。
フリクションロスが大きい四駆のせいで→鈍亀
シティー・オフローダーを気取ってるんですか？
だらしなく横に伸びたエンジンは邪魔
省9
134: 03/07/14 12:46 ID:pKuzFNhk(2/2) AAS
ID:R13WBlA/
いいかげんにコピペやめろ。
変なものはるなヴォケ！！！
135: 03/07/14 14:09 ID:Z1R9oUrx(1) AAS
3 名前：Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日：03/07/14 10:49 ID:Grw2fTWn
「コテハンがマターリ」スレでの８６６：しるえいてぃSXさんの発言に、
名無しが噛みついたのが発端で「ＧＣ（Ｆ）－８」のスレのコテハン叩き
にまでなってしまいました、以降その手の話題をしてください。
私的には しるえいてぃSXさんが叩かれているのを見て、明日はわが身で
援護にまわったつもりでした。てか「走り屋＝珍」的発言や名無しでコテハン
を叩く香具師に妥協する気はありません。
4 名前：Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日：03/07/14 11:01 ID:Grw2fTWn
＞２
おめぇみたいな珍を相手にするために立てたんだ、ＧＣ（Ｆ）ー８のスレ
省20
136: 03/07/14 20:59 ID:KoELB1yR(1) AAS
どうでもいいが、誉を設計した技術者はその後プリンスへと行ったはずだが・・・・・・
137: 山崎 渉 [（＾＾）] 03/07/15 11:04 ID:NmISjrt1(1/2) AAS
AA省
138: 山崎 渉 [（＾＾）] 03/07/15 13:28 ID:NmISjrt1(2/2) AAS
AA省
139: 03/07/15 22:10 ID:6aijodVw(1) AAS
AA省
140: 03/07/16 16:27 ID:o1SCsrkU(1) AAS
罰則が厳しくなる前に昨年のうちに膿を出し切っただけだろ。
141: [age] 03/07/16 16:35 ID:CT/vBEDC(1/2) AAS
>>132
ホンダはF1で12気筒やってただろうが。
142(1): 03/07/16 16:36 ID:saMWp0is(1) AAS
１０気筒だったと思いますけど。
143: [age] 03/07/16 16:39 ID:CT/vBEDC(2/2) AAS
>>142
昔は12気筒だったんだよ
144: 03/07/19 01:40 ID:sEVPHCYS(1) AAS
もう、スバルなんざどうでもいいな
さっさと潰れてくれ
145(2): ｽﾊﾞｦﾀは神 03/07/19 02:13 ID:SGbdSoW4(1) AAS
神：童貞、彼女いない暦＝年齢
Ｓ：童貞、彼女は過去にいたがヤらずに別れる
Ａ：素人童貞（風俗でなら経験有り）、現在彼女無し
Ｂ：最後にHしてから１年以上、現在彼女無し
Ｃ：最後にHしてから１年未満、現在彼女無し
Ｄ：現在彼女有り、まだHしてない
Ｅ：現在彼女有り、H済み
その他：現在彼女有りだが訳有り（Hﾚｽ、遠距離など）
146: 03/07/19 03:57 ID:22J8fcP9(1) AAS
>>145
ひがな一日そういう事を悶々と考えている貴方はネ申！！！
147: 03/07/19 08:21 ID:kdFFVQBY(1) AAS
圧縮比
１．▼ルテッツァ 11.5
１．◆ガシィＮＡ 11.5
２．●テンザ 10.0
３．■コード 9.8
出力
１．▼ルテッツァ 210ps
２．◆ガシィＮＡ 190ps
３．■コード 155ps
４．●テンザ 150ps
省5
148(1): 03/07/19 08:36 ID:al8Ql+iM(1) AAS
↑
だから何？カタログ値並べてさ～？こいつは単なるスペヲタだな～神OrＡってトコだね。
149: 03/07/19 10:48 ID:yjl7ZeJF(1) AAS
>>145
ではおれは、35ｺﾞｯﾄﾞ ということですね
150: 03/07/21 14:01 ID:/2IA3Ki3(1) AAS
低重心のルノーＦ１、１１１度Ｖ型エンジンは来年、Ｖ９０度エンジンにモデルチェンジする。
結局エンジンの低重心なんてナンボのもんジャイって感じだね。
Ｆ１ほどのコーナリングＧでＶ９０度で行けるのに、レガシィ程度のノロノロコーナリング
スピードで水平対向なんて全然必要なし。
151: 03/07/21 14:40 ID:Nio9HWZA(1) AAS
連続可変バルブタイミング＆可変リフト機構がなぜトヨタとホンダにしか存在しないかというと、
連続可変バルブタイミングはトヨタの特許で、可変リフト機構がホンダの特許。
お互いに相手の制御機構の有用さを認めて、お互いの特許を相互融通しようということになった。
だからトヨタとホンダだけなのです。
バルブ制御で最先端を行くトヨタとホンダに他社は追いつくことはできません。
152: 03/07/23 10:30 ID:213QFgBf(1) AAS
トヨタ２ＪＺエンジンの特性は、１０００回転も回ればかるーくＮＳＸの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
１５００回転もまわらないうちにトルクは４０㎏をオーバー。
最終的に３６００回転ではポルシェ９９３ターボも越える４６㎏をだす。
小排気量ＮＡが８０００回転などと必死に稼いだトルクは１０００回転もまわすことなく、
アイドリング＋αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。
これが国産最強ターボエンジンの実力。
さらにチューンナップして１０００馬力まで出せる耐久性を持つ。
ホンダの６気筒など、出力ではトヨタの４気筒に負け、精度では日産の４気筒に負ける。
153: 停止しました。。。 [停止] 停止 AAS
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.132s*