[過去ﾛｸﾞ] ▼レガシィのビルシュタインは偽物なの？★２▼ (842ﾚｽ)
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629: 03/07/07 16:19 ID:f2yZWNpd(1) AAS
Dピラー攻撃ってなんですか？
630: 03/07/07 16:25 ID:urRQKsBL(1) AAS
ﾜﾗﾀ
631: 03/07/07 19:35 ID:scdPhTkE(1) AAS
>>628
アクセルとかけ離れた反応しかしない現行マークⅡやアリストには絶対乗れないね（ｗ
632: 03/07/07 20:09 ID:ahxC70Fr(1) AAS
ﾜﾗﾀ
633(3): 03/07/07 21:23 ID:VUgipKoa(1/2) AAS
しかしレガシーは重大なリコールは、ないな
親父の乗ってるＴ車なんぞ重大なリコールがよく葉書で送ってくるな
一つはサスペンションの取り付け部分が悪いだの、ハンドルの舵取り部が悪く
最悪ハンドルが切れなくなるだの、あれだけ品質をうたってるメーカーが
重大なリコールが多いとは・・・ 糞
品質がいいのは、内装だけか？
634(1): 03/07/07 21:26 ID:lATLGhxA(1) AAS
>>633
一昔前を知らないのか？
635(1): 03/07/07 21:27 ID:j3lueptW(1) AAS
>>633
そのうち内装が鳴いて窓がおちてアイドル不調になるから
安心しろｗ
636(1): 03/07/07 21:45 ID:tk907JQ2(1) AAS
あー最近は>>633みたいなトヨタしか知らない車音痴が
続々とレガシィに乗り換えて得意顔でスバリストづらするので
古くからのスバリストは迷惑してます。
637(1): 03/07/07 21:50 ID:IjE4A3AT(1) AAS
リコール隠しの元祖は三菱じゃなくて（ｒｙ
638(2): 03/07/07 21:52 ID:I5eFurNl(1) AAS
>>634
あらら一昔ときたか？ 折れは最近の話をしてるんだぞ
そんな昔の話をされてもな・・・・ んで君のはどこリコールきたの？
それとも販売員？
>>635
Ｔ車はレガにくらべてガラスが薄いので、他車がアスファルトを走ってる
音が耳ざわりに聞こえるよ ザーザー高い音でウザイ こんな所でケチるなよ
もちろん遮音材詰込んでごまかしてる所は、聞こえないが
エンジンルームにも遮音材詰め込んでいるが、レガに比べたらうるさいぞ
すまん うるさは、表現が適切じゃないな
省2
639: 03/07/07 21:57 ID:UP7qcGsp(1) AAS
あー最近は>>638みたいなトヨタしか知らない車音痴が
続々とレガシィに乗り換えて得意顔でスバリストづらするので
古くからのスバリストは迷惑してます。
640: 03/07/07 21:58 ID:VUgipKoa(2/2) AAS
>>636
スバル車は始めてです ＢＨ５Ｂ型のり
>>637
リコール隠しとは、言ってないぞ
641(2): 03/07/07 23:43 ID:dTW5FGBt(1) AAS
>>638
ト車は、ウインドウの面積も狭いよね。特にサイドウインドウ。
バックで車庫入れんとき、ウインドウ全開にして、身を乗り出そうとしても
ほとんど顔が出なくて後ろが良く見えんそ。
642: 03/07/08 00:51 ID:zSpqIr0O(1) AAS
又聞きだけど、マッキン中身はアゼスのアンプレスのやつってクラリの人が言ってたらしい。
1、2DINの違いはあるけど。
ピックアップは、アゼスで間違いないらしい？
調べてみては？
643: 03/07/08 01:15 ID:elN3oPOH(1) AAS
>>641
後ろに行けば行くほどに ガラスの面積が少なくなるような気がしますね・・・
重量軽減策？それとも？？？
644(1): 03/07/08 10:13 ID:gafz6NP7(1) AAS
>>641
オメーがチビだからだよ。
645: 03/07/08 10:17 ID:ieJMxBjt(1) AAS
そもそもＣＤがソースのマッキントッシュって時点で笑っちゃう。やっぱ
マッキンはアナログでしょ。ターンテーブル積んでアナログレコードを
かけなきゃ。
646: 03/07/08 10:21 ID:r84mUK0G(1) AAS
>>644
身長176cmでもﾁﾋﾞですか？
つか，マジでウエストライン高杉だよ。まあその方が見た目は良くなるけどね。
あと，シートの座面が高いくせにフロントガラス傾斜がきついのも良くないね。
まあ，これもその方が見た目が良くなるけどね。
647: 03/07/08 14:27 ID:SmceVhQW(1) AAS
ホンダの路面電車みたいな奴かえ。
ガラス大きいぞ。
648: 03/07/08 14:34 ID:H7qWKA/c(1) AAS
新型のマッキンもクラリオン？
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