[過去ﾛｸﾞ] ▼レガシィのビルシュタインは偽物なの？★２▼ (842ﾚｽ)
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762(2): 03/07/13 07:22 ID:I2rwMfs/(1/2) AAS
スバルって叩かれてるな。真面目なメーカーのような気がするけどね。
レガシィは世界で一番安全に雪道を走れますよ。ゲレンデにはレガシ
だらけになるけどね。ボクサーと４ｗｄの組み合わせが強いのかな。
スバルいじりのコテいてるけど実はいいやつっぽいね。
763: 03/07/13 07:31 ID:9Os5ZjmC(1) AAS
ベラボーマンか。懐かしいな。確か中村という名前だったか。
１５年以上前のアーケードゲームだ。確か。
ボタンを押す強さで腕の伸び（パンチの長さ）が変わるんだった。確か。
こんなんでいいのか？>>746
764(1): 03/07/13 09:21 ID:3YTDVCJQ(1) AAS
>>762
キミ、イメージに流されやすい人間だろ？
765: 03/07/13 10:26 ID:L3lA4oJV(1) AAS
レガシィが世界で一番安全に雪道を走れるという根拠は何？
766(1): 03/07/13 11:19 ID:4A5zOmyo(1/3) AAS
雪道を安全に走れるかどうかなんて、駆動方式にかかわらず乗り手次第だけどな（ｗ
で、ぶっちゃけ普通免許で乗れる雪道で最強＆安全なのはウニモグでファイナルアンサー？>>ＡＬＬ
767: 03/07/13 11:23 ID:mwMddISM(1/3) AAS
やっとのことでﾚｶﾞｼｨをゲット。
しかし何かがおかしい．．．
カタログをよく見てみると．．．
『ビルショタイン』
768: 03/07/13 11:26 ID:UIqtchLF(1) AAS
>>764
キミ、２ちゃんねるに流されやすい人間だろ
769(1): 03/07/13 11:26 ID:mwMddISM(2/3) AAS
>>766
カローラで充分
770(1): 03/07/13 11:32 ID:4A5zOmyo(2/3) AAS
>>769
カローラじゃ十二分だが>>762がご所望の「世界で一番安全」じゃ無い罠（ｗ
771(1): 03/07/13 11:43 ID:mwMddISM(3/3) AAS
>>770
ソレは運転者次第だ罠
772(1): 03/07/13 11:48 ID:wuU2tNog(1) AAS
「世界で一番安全に雪道を走れる車」であのブレーキはないわな。
しかも280馬力。
狂人（レガヲタ）に刃物（280馬力）を持たせて鎖を放つ（プアブレーキ）ようなもんだぞ。
773: 03/07/13 11:50 ID:4A5zOmyo(3/3) AAS
>>771
自分の発言をまんま返されると思わんかった（ｗ
カローラじゃウニモグと衝突しても質量で負け、道なき道も走れないだろ？
と、必死で弁明してみる（ｗ
774: 03/07/13 11:50 ID:Mql9qoE5(1) AAS
ビルすたイソとかどーよ？
オーバーホールって確か一本2万とかしたような気がしたので、
新品かったら？オーバーホールで大量生産の個体差が消えるなら
オーバーホールもいいような気もするが。どうなのか。
775: 03/07/13 12:13 ID:AZQT1IVG(1) AAS
ビルシュタインがよかったのは、７年ぐらい前の話
776(1): 03/07/13 12:49 ID:cQpk1zRl(1/3) AAS
>>772
じゃおまいは雪道で軽く踏んでもガッと強く効くブレーキつけた他車でも乗って
スピンしてあぼ〜んしてろよｗ
だれも助けないから。
777(3): 03/07/13 13:33 ID:I2rwMfs/(2/2) AAS
雪道で安心なのは、常にロックできる４ｗｄがあれば
充分ですが、本当に差が出るのはアイスバーン。
スタッドレスなんって通用しない道を走るといっしょに
走ってる車がツルツル滑ってるのが前後に見えます。
当然、そんなゲレンデには２駆なんっていてません。
クロカンとか箱型は重いので一番最初に滑ります。
軽自動車の細いタイヤが一番滑りにくいですが、それは
除外してみると、ワゴンや乗用車が一番強いです。
周りの車を見ると自分が滑ったポイントで滑っていない車が
たまにいて、それが前レガシィだった事が多いからって根拠です。
省3
778: 03/07/13 13:49 ID:0q2uXNy+(1) AAS
>>776
きみはいつもブレーキ効かない車ばかり乗ってるから
「軽く踏んでもガッと強く効くブレーキ」なんて発想なんだね。
779(1): 03/07/13 13:51 ID:kpBp0AbN(1) AAS
昨冬の当地方（東北北部）では、クラウンやマーク２のようなテの
セダンは往生件数多かったなぁ。
780(1): [age] 03/07/13 13:52 ID:BbWuRcSN(1) AAS
>>777
あと、ブレーキロックしてしまってからの挙動も車によって
結構差がある。レガシィやゴルフあたりはバランスを崩さず
真っ直ぐ滑る。で、ブレーキを緩めるとステアリングが回復
する。これはスバル車のえらいところ。大抵の車はスピンに
陥ろうとする。
781(1): ふらっと ◆xk3Oz04Rd6 03/07/13 14:03 ID:cQpk1zRl(2/3) AAS
>>779
当方九州ですが今年の正月に大雪が降ったときも、動けなくなってるのは
クラウン、セルシオ、マーク２、など高重心高重量FRで足回りがプアなのを
VSCなんかの電子制御で誤魔化してるモデルばかりでしたね。
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