[過去ﾛｸﾞ] ▼レガシィのビルシュタインは偽物なの？★２▼ (842ﾚｽ)
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667(1): gig ◆SMINIWBv5w 03/07/08 21:43 ID:mMOoBTP3(1/12) AAS
663はダンパーでストローク量が決まると思ってるのだろうか
668(1): gig ◆SMINIWBv5w 03/07/08 21:47 ID:mMOoBTP3(2/12) AAS
値段でモノの良し悪しは決まらんよ。
っつーか、ダンパーにそんなにコストかけてるのに、
車両自体のネダンは他社とかわらんか内容考えたら（ターボとかAWDとか）安いスバルのクルマは、
さぞ見えないところにコストをかけてるんでしょうね。
671(1): gig ◆SMINIWBv5w 03/07/08 21:55 ID:mMOoBTP3(3/12) AAS
670は文盲
673: gig ◆SMINIWBv5w 03/07/08 21:58 ID:mMOoBTP3(4/12) AAS
なるほど。
ちょっと面白かった。
誉めてつかわす。
676: gig ◆SMINIWBv5w 03/07/08 22:21 ID:mMOoBTP3(5/12) AAS
>>674
論点ずらしてもダメ。
ちなみにスバルはそんなに利益率低くないよ。
国内だと利益率高い順で、
日産→トヨタ→ホンダ→スバル
ホンダ、スバルは軽も作ってるから普通車に限定すればトヨタとどっこいどっこいかと思われる。
確か経常利益／売上高で５%だったかな。
トヨタが８%強。
まあスバルはターボで稼いでるからな。
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